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Si les rétroviseurs ont été tournés
manuellement vers l'avant, ou suite à
un choc, il est possible de les reporter
tant manuellement qu'électriquement
en position d'ouverture.
Pour ramener électriquement les
rétroviseurs en position d'ouverture,
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 42 jusqu'à entendre un
« déclic » d'accrochage, puis appuyer
sur le point 1 de ce même bouton.
ATTENTION Si par erreur les
rétroviseurs ont été rabattus
manuellement dans la position 3 fig.
41), le rétroviseur se place dans une
position intermédiaire. Dans ce cas,
il faut tourner manuellement le
rétroviseur dans la position 1, puis
appuyer sur le point 2 du bouton
basculant A fig. 42 pour reporter le
rétroviseur dans la position 2 jusqu'à
entendre un « déclic » et ensuite
appuyer sur le point 1 du bouton pour
le ramener dans la position 1.
Dégivrage/désembuage
(pour les versions/marchés qui le
prévoient)
Les rétroviseurs sont dotés de
résistances qui se déclenchent quand
on actionne la lunette dégivrante (en
appuyant sur le bouton
).
ATTENTION La fonction est temporisée
et se désactive automatiquement
après quelques minutes.
ATTENTION
19) Le rétroviseur extérieur côté
conducteur, étant bombé, altère
légèrement la perception de la
distance de l'image réfléchie. Par
ailleurs, la surface réfléchissante
de la partie inférieure des
rétroviseurs extérieurs est
parabolique pour augmenter le
champ visuel. La dimension de
l'image réfléchie est donc réduite
et donne l'impression que l'objet
réfléchi se trouve plus loin qu'il ne
l'est en réalité.
20) Pendant la marche, les
rétroviseurs doivent toujours être
dans la position 1.
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