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Témoins sur l'écran
rouge
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PRESSION DE L'HUILE MOTEUR INSUFFISANTE
Quand on tourne la clé sur MAR le témoin numérique s'allume, mais il
doit s'éteindre dès que le moteur a démarré.
Le témoin s'allume en mode fixe en même temps que le message affiché
sur l'écran lorsque le système détecte une pression insuffisante de l'huile
moteur.
HUILE MOTEUR DÉTÉRIORÉE
(seulement les versions MultiJet avec DPF)
Le témoin s'allume en mode clignotant en même temps que le message
affiché par l'écran (pour les versions/marchés qui le prévoient) lorsque le
système détecte une dégradation de l'huile du moteur.
L'allumage en mode clignotant de ce témoin ne doit pas être considéré
comme une anomalie du véhicule mais comme un avertissement qui
prévient le conducteur que l'utilisation normale du véhicule a conduit à la
nécessité de vidanger l'huile moteur. Si l'huile n'est pas vidangée,
lorsqu'un deuxième seuil de dégradation est atteint, le témoin
s'allume sur le combiné de bord et le fonctionnement du moteur est
limité à 3 000 tours/min.
Si l'huile n'est pas encore vidangée, lorsqu'un troisième seuil de
dégradation est atteint, le moteur est limité à 1 500 tours/min, de manière
à éviter tout endommagement.
Signification
Que faire
22)
S'adresser dès que
possible au Réseau
Après-vente Fiat.
100) 101)
Il est bon de rappeler que
la dégradation de l'huile
est accélérée par :
- une utilisation
principalement urbaine du
véhicule, qui augmente la
fréquence du processus
de régénération du DPF.
- l'utilisation du véhicule
sur des parcours brefs,
empêchant le moteur
d'atteindre la température
de régime.
– des interruptions
répétées de la procédure
de régénération signalées
par le biais de l'allumage
du témoin DPF.
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