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Respectez impérativement les instructions et
#
les consignes de sécurité relatives au «Chan-
gement de roue» (
page 353).
/
Pour des raisons de sécurité, utilisez exclusi-
#
vement les vis de roue agréées pour les véhi-
cules Mercedes-Benz et pour le type de roue
monté.
* REMARQUE Endommagement de la pein-
ture des jantes lors du vissage de la pre-
mière vis de roue
Si la roue a trop de jeu lors du vissage de la
1re vis de roue, vous risquez d'endommager la
peinture de la jante.
Appuyez suffisamment la roue contre le
#
moyeu lors du vissage de la 1re vis de
roue.
Posez les vis de roue et serrez-les légèrement
#
et uniformément dans l'ordre indiqué, c'est-à-
dire en diagonale.
Dévissez le goujon de centrage.
#
Posez la dernière vis de roue et serrez-la légè-
#
rement.
Abaissez le véhicule (
page 363).
#
/
Abaissement du véhicule après un changement de
roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée (
/
R
Abaissement du véhicule : emboîtez le cliquet
#
dans le six-pans du cric de manière à ce que
l'inscription «AB» soit visible et tournez-le vers
la gauche.
Serrez les vis de roue uniformément dans l'or-
#
dre indiqué
1
nale, avec un couple maximal de 59 lb-ft
(80 Nm) dans un premier temps.
Serrez ensuite les vis de roue uniformément
#
dans l'ordre indiqué
diagonale, au couple de serrage prescrit de
96 lb-ft (130 Nm).
page 362).
& ATTENTION Risque d'accident dû à un
couple de serrage incorrect
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple prescrit, les roues risquent de
se détacher.
Assurez-vous que les vis de roue ou les
#
écrous de roue sont serrés au couple de
serrage prescrit.
Si nécessaire, prenez contact avec un
#
atelier qualifié et ne déplacez pas le véhi-
cule.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou-
#
vellement montée et corrigez-la si nécessaire.
Jantes et pneus 363
à 5, c'est-à-dire en diago-
1
à 5, c'est-à-dire en
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