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194 Conduite et stationnement
Détection de braquage et reconnaissance tactile
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant afin qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
inversement.
Si le système détecte que le conducteur ne dirige
pas lui-même le véhicule ou qu'il lâche le volant
pendant une période prolongée, l'affichage
apparaît. Si le conducteur ne dirige toujours pas
activement le véhicule, un signal d'alerte retentit
de façon répétée en plus de l'alerte optique.
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte pendant
une période prolongée, le système peut déclen-
cher un arrêt d'urgence (
/
Si le conducteur donne un signal de confirmation
au système, aucune alerte n'a lieu ou celle-ci est
interrompue:
Le conducteur dirige le véhicule.
R
Selon le pays : le conducteur appuie sur une
R
touche du volant ou utilise le Touch Control.
Si l'assistant directionnel actif détecte qu'une
limite système va être atteinte, une alerte optique
est émise et un signal d'alerte retentit.
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
Limites système
L'assistant directionnel actif est équipé d'un cou-
ple de braquage limité pour le guidage transver-
1
sal. Il se peut que l'intervention sur la direction ne
suffise pas pour maintenir le véhicule sur la voie
empruntée ou pour prendre des sorties.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner dans les situations suivantes:
page 195).
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas de chutes de neige, de pluie, de
brouillard, d'embruns, de fortes variations de
la luminosité ou d'ombres portées sur la
chaussée, par exemple)
lorsque le véhicule est ébloui par les véhicules
R
qui arrivent en sens inverse, par le soleil ou
par des reflets, par exemple
en cas d'éclairage insuffisant de la chaussée
R
si le pare-brise au niveau de la caméra est
R
encrassé, embué, endommagé ou recouvert
d'un autocollant, par exemple
en cas d'absence de lignes de délimitation de
R
la voie, de marquage multiple ou équivoque
page 173).
/
pour une voie ou si le marquage au sol change
rapidement (à proximité de travaux ou de
bifurcations, par exemple)
lorsque les lignes de délimitation de la voie
R
sont usées, sombres ou recouvertes de saleté
ou de neige, par exemple
lorsque la distance par rapport au véhicule qui
R
précède est trop faible et que les lignes de
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