Instruments
Changements de mode de conduite
non terminés
En cas de changement de mode de
conduite non terminé, les modes de
conduite précédent et nouvellement
sélectionné seront mis en évidence avec
une bordure en pointillés. Cela indique
que les réglages ABS, MAP ou TC spéci-
fiés par le mode de conduite nouvelle-
ment
demandé
correctement activés.
OFF-ROAD
OFF-ROAD
MAP
OFF-ROAD
OFF-ROAD
C N S
OFF-ROAD
1.
Changement de mode de conduite non
terminé
Dans ce cas, les témoins du MIL, de
l'ABS ou du TC peuvent s'allumer selon
l'état actuel de chaque système.
En cas de changement incomplet du
mode de conduite :
• Arrêtez la moto en toute sécurité.
• Sélectionnez le point mort.
• Coupez ensuite le contact puis
remettez-le.
• Sélectionnez le mode de conduite
requis.
• Redémarrez le moteur et poursui-
vez la conduite.
90
n'ont
pas
été
1
Avertissement
N'arrêtez pas le moteur en utilisant le
commutateur d'allumage ou l'interrup-
teur d'arrêt du moteur alors que la
moto est en mouvement.
Arrêtez toujours la moto en toute
sécurité et passez le point mort avant
d'arrêter le moteur.
Le fait d'arrêter le moteur en le cou-
pant ou en utilisant l'interrupteur d'ar-
rêt du moteur alors que la moto est en
mouvement
peut
arrière,
provoquant
contrôle de la moto et un accident.
Attention
N'arrêtez pas le moteur en utilisant le
commutateur d'allumage ou l'interrup-
teur d'arrêt du moteur alors que la
moto est en mouvement.
Arrêtez toujours la moto en toute
sécurité et passez le point mort avant
d'arrêter le moteur.
La boîte de vitesses n'est lubrifiée sous
pression que pendant la marche du
moteur. Une lubrification insuffisante
peut endommager ou faire serrer la
boîte de vitesses, ce qui peut provo-
quer une perte de contrôle soudaine
de la moto et un accident.
Configuration du mode de conduite
Se reporter au tableau suivant pour les
options ABS, MAP et TC disponibles pour
chaque mode de conduite.
bloquer
la
roue
une
perte
de