Entretien
Freins
Contrôle de l'usure des freins
1
cbmz_2
1.
Plaquettes de frein
2.
Ligne d'épaisseur minimum
Les plaquettes de freins doivent être
contrôlées conformément aux exigences
de l'entretien courant et remplacées si
elles sont usées jusqu'à l'épaisseur mini-
mum de service ou au-delà.
Si l'épaisseur de la garniture d'une pla-
quette quelconque (freins avant ou
arrière) est inférieure à 1,5 mm, c'est à
dire si la plaquette est usée jusqu'au
fond des rainures, remplacez toutes les
plaquettes de la roue.
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Rodage des disques et/ou des
plaquettes de freins neufs
Les plaquettes doivent toujours être
remplacées par jeu complet pour une
roue. À l'avant, qui est équipé de deux
2
disques de freins, remplacez toutes les
plaquettes des deux étriers.
Le remplacement de plaquettes indivi-
duelles réduira l'efficacité de freinage
et pourra provoquer un accident.
Après le remplacement des plaquettes
de freins, roulez avec une extrême pru-
dence jusqu'à ce que les plaquettes
neuves soient rodées.
L 'usure des plaquettes de freins sera
plus rapide si la moto est utilisée fré-
quemment en tout-terrain. Contrôlez
les plaquettes de freins plus fréquem-
ment si la moto est utilisée en
tout-terrain, et remplacez-les avant
que leur épaisseur soit égale ou infé-
rieure à l'épaisseur minimale de service.
La conduite avec des plaquettes de
freins usées peut réduire l'efficacité de
freinage, ce qui pourra entraîner une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Triumph recommande une période de
rodage pour les nouveaux disques et
plaquettes de frein qui, si correctement
suivie, optimisera leurs performances et
longévité.
Avertissement
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