Conduite de la moto
Avertissement
Dans une longue descente à fort pour-
centage ou au passage d'un col, utili-
sez le frein moteur en rétrogradant et
utilisez les freins avant et arrière par
intermittence.
L 'utilisation continue des freins ou l'uti-
lisation du frein arrière uniquement
peut faire surchauffer les freins et
réduire leur efficacité, entraînant une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Avertissement
Si vous conduisez avec le pied sur la
pédale de frein ou la main sur le levier
de frein, le feu de freinage pourra s'al-
lumer et donner une fausse indication
aux autres usagers. Cela peut égale-
ment faire surchauffer le frein, rédui-
sant l'efficacité de freinage, ce qui
pourra entraîner une perte de contrôle
de la moto et un accident.
Avertissement
Ne roulez pas en roue libre avec le
moteur arrêté, et ne remorquez pas la
moto. La boîte de vitesses n'est lubri-
fiée sous pression que pendant la
marche du moteur. Une lubrification
insuffisante peut endommager ou faire
serrer la boîte de vitesses, ce qui peut
provoquer une perte de contrôle sou-
daine de la moto et un accident.
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Avertissement
Sur des surfaces meubles ou des
routes mouillées ou boueuses, l'effica-
cité de freinage de la moto sera réduite
par l'accumulation de poussière, de
boue ou d'humidité sur les freins.
Freinez toujours plus tôt dans ces
conditions pour nettoyer les surfaces
des freins par le freinage initial.
La conduite de la moto avec des freins
contaminés par la poussière, la boue ou
l'humidité peut entraîner une perte de
contrôle de la moto et un accident.
Attention
En raison de la nature du système de
freinage partiellement intégré, toute
tentative de faire patiner la roue
arrière pendant l'utilisation du frein
avant (burnout) provoquera des dom-
mages sur le système de freinage et la
transmission.