Feu De Jour (Drl) (Selon L'équipement); Éclairage Virage (En Option) - Triumph Tiger 1200 XR 2018 Manuel Du Propriétaire

Entretien
Attention
Ne pas couvrir le phare ou le cabochon
avec un composant pouvant obstruer
le débit d'air vers le cabochon de phare
ou empêcher que la chaleur s'en
échappe.
Couvrez le cabochon de phare allumé
avec des vêtements, des bagages, de la
bande adhésive, des appareils visant à
modifier ou régler le faisceau de phare
ou des couvercles de cabochon de
phare qui ne
entraîne la chauffe et la distorsion du
cabochon de phare, causant des dom-
mages irréparables
phare.
Les dommages produits par une sur-
chauffe ne sont pas considérés comme
des défauts de fabrication et ne sont
donc pas couverts par la garantie.
Si le phare doit être couvert alors qu'il
est utilisé, comme l'obturer avec du
ruban adhésif du cabochon de phare
nécessaire pour obtenir un fonctionne-
ment en circuit fermé, le phare doit
être débranché.
Tous modèles sauf Tiger 1200 XR
Attention
Si une anomalie se produit avec le bloc
optique, un message s'affiche sur
l'écran du tableau de bord et les
phares ne seront disponibles qu'en
mode faisceau de croisement.
Contactez dès que possible un conces-
sionnaire Triumph agréé pour faire
vérifier et corriger le défaut.
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sont pas d'origine
sur l'ensemble
Feu de jour (DRL) (selon
l'équipement)
Le feu de jour (DRL) est situé dans l'en-
semble phare et est une unité LED scel-
lée sans entretien. Le bloc optique doit
être remplacé en cas de panne du DRL.
Éclairage virage (en option)
L 'éclairage virage apporte un éclairage
LED supplémentaire dans les virages à
gauche et à droite lorsque vous condui-
sez la moto. Il compense l'angle d'incli-
naison de la moto lorsqu'elle prend un
virage en mode faisceau de croisement.
Les feux d'éclairage virage s'allument et
s'éteignent automatiquement lorsque la
moto s'incline dans les virages. Le feu
d'éclairage de virage gauche comme
droit comprend quatre feux séparés qui
s'allument et dont l'intensité s'accroît
selon l'angle d'inclinaison de la moto.
Lorsque la moto est à l'arrêt, aucun feu
d'éclairage de virage n'est allumé.