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Utilisation des véhicules 4WD avec
roue de secours ou pneus mal
appariés
Sur les véhicules quatre roues motrices, la
taille de la roue de secours peut entraver
le fonctionnent du système quatre roues
motrices. S'il y a une grande différence
entre la taille de la roue de secours et les
autres pneus, les quatre roues motrices
peuvent avoir un fonctionnement limité.
Si vous roulez avec une roue de secours de
taille normale mais différente, il est
recommandé de ne pas :
•
Dépassement de 80 km/h (50 mph)
en mode 4WD activé.
•
Enclencher le mode 4 roues motrices,
sauf si le véhicule est à l'arrêt.
•
Utiliser le mode 4WD sur une chaussée
sèche.
Lorsque vous roulez avec la roue de
secours différente mais de taille normale,
les 4 roues motrices peuvent être limitées,
tout particulièrement en conduisant en
mode 4WD verrouillé mécaniquement. Les
problèmes suivants peuvent se produire :
•
des bruits provenant de la boîte de
transfert ou d'autres composants;
•
difficulté de désengagement du mode
quatre roues motrices 4WD verrouillé
mécaniquement.
L'utilisation d'une roue de secours de taille
différente peut avoir un impact négatif sur
les points suivants :
•
le confort et le bruit;
•
la conduite en hiver;
•
la conduite par temps de pluie;
•
les capacités du mode quatre roues
motrices.
Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 18-11-2019, LB3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Jantes et pneus
Ce en quoi votre véhicule diffère
des autres véhicules
Les véhicules utilitaires sport et les
camions peuvent différer de certains
autres véhicules de plusieurs façons
notables. Votre véhicule peut être :
•
Élevé - pour pouvoir utiliser la charge
supérieure et pour permettre la
conduite sur des terrains accidentés
sans risque d'endommager des
composants du dessous de la
carrosserie.
•
Court - pour pouvoir conduire en pente
et sur la crête d'une montagne sans
risque d'endommager des composants
du dessous de la carrosserie. Si le reste
est similaire, votre véhicule risque de
répondre plus rapidement aux
changements de vitesses avec un
empattement plus court qu'avec un
empattement plus long.
•
Plus étroit – pour améliorer la
maniabilité dans les passages étroits,
particulièrement en conduite hors
route.
En raison des différences de dimensions
indiquées ci-dessus, les véhicules utilitaires
sport et les camionnettes ont souvent un
centre de gravité plus élevé et une
différence de centre de gravité plus grande
entre l'état chargé et l'état déchargé. Ces
caractéristiques, qui rendent votre véhicule
plus polyvalent qu'un véhicule classique,
peuvent aussi rendre sa maniabilité très
différente de celle d'une voiture
conventionnelle.
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