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GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT: Un ralenti
prolongé à régime élevé peut produire
des températures très élevées dans le
moteur et le circuit d'échappement, ce
qui crée des risques d'incendie ou
d'autres dommages.
AVERTISSEMENT: Ne pas
stationner, laisser tourner au ralenti ou
conduire votre véhicule sur de l'herbe
sèche ou toute autre couverture végétale
sèche. Le système antipollution
réchaufferait alors le compartiment
moteur et le circuit d'échappement,
créant un risque d'incendie.
AVERTISSEMENT: Ne démarrez
jamais le moteur dans un garage fermé
ou un autre endroit clos. Les gaz
d'échappement peuvent être toxiques.
Ouvrez toujours la porte du garage avant
de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT: Des fuites à
l'échappement pourraient entraîner
l'infiltration de gaz nocifs ou mortels
dans l'habitacle. Si vous décelez une
odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites vérifier votre véhicule
dès que possible. Ne conduisez pas votre
véhicule si vous percevez une odeur de
gaz d'échappement.
AVERTISSEMENT: Si vous
coupez le moteur pendant que le
véhicule est en mouvement, vous perdez
largement l'assistance au freinage. Des
efforts importants sont nécessaires pour
freiner et immobiliser le véhicule. La
performance de la direction assistée
pourrait être considérablement réduite.
La direction n'est pas verrouillée, mais
un effort supérieur pourrait être
Ranger (TFG) Canada/United States of America, Vehicles Built From: 18-11-2019, LB3J 19A321 CA frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
nécessaire pour diriger le véhicule.
Lorsque le contact est coupé, certains
circuits électriques peuvent être hors
fonction, p. ex., ceux des sacs gonflables.
Si le contact a été coupé
accidentellement, placez le levier
sélecteur en position de point mort (N)
et faites redémarrer le moteur.
Si la batterie est débranchée, votre
véhicule peut manifester des
caractéristiques inhabituelles de conduite
pendant environ 8 km (5 mi) après le
branchement de la batterie. Le système
de gestion moteur doit s'harmoniser de
nouveau avec le moteur. Vous pouvez
ignorer les comportements inhabituels
durant cette période.
Le système de commande du groupe
motopropulseur respecte toutes les
normes canadiennes relatives aux
appareils causant de l'interférence qui
réglementent les champs électriques ou
les bruits radioélectriques.
Lorsque vous démarrez le moteur,
n'appuyez pas sur l'accélérateur avant ou
pendant le démarrage. Utilisez la pédale
d'accélérateur seulement lorsque le
démarrage du moteur s'avère difficile.
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