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CHAPITRE 6 : DÉPANNAGE RÉALISABLE PAR L'OPÉRATEUR
6.4 Dépannage du système de filtrage intégré (suite)
PROBLÈME
La pompe ne
démarre pas.
OU
La pompe
s'arrête durant le
filtrage. (suite) C. Blocage de la pompe.
La pompe démarre,
mais aucun transfert
n'a lieu ou le transfert
est très lent.
FRITEUSES À GAZ SÉRIE CF
CAUSES PROBABLES
B. Microcommutateur de la poignée du
filtre en panne.
Test : S'il s'agit d'une friteuse à
cuves multiples, essayez d'utiliser la
pompe en actionnant une autre
poignée. Si la pompe démarre, le
microcommutateur de la poignée est
mal aligné ou en panne.
Quand la poignée est placée sur
position ON, le levier du
microcommutateur doit être
fermement appuyé contre le
commutateur. Si c'est le cas, le
commutateur est en panne. Dans le
cas contraire, le commutateur est
desserré et/ou mal aligné.
Test : Fermez le robinet de vidange.
Placez la poignée du filtre sur
position OFF, laissez refroidir la
pompe pendant au moins 45 minutes,
puis appuyez sur le bouton de
réarmement du moteur de la pompe.
Sortez le bac du filtre de l'appareil,
puis activez la pompe. Si le moteur
de la pompe ronfle puis s'arrête, la
pompe est bloquée.
A. L'huile est trop froide pour
le filtrage.
MESURE CORRECTIVE
B. Si le commutateur est desserré, serrez
les vis qui le maintiennent en place,
en vous assurant qu'en plaçant la
poignée sur ON, le levier du
microcommutateur est appuyé
fermement contre le commutateur.
Si le commutateur est en panne,
appelez votre centre de SAV
Frymaster.
C. Les blocages de pompe sont
généralement causés par
l'accumulation de sédiments dans la
pompe en raison de papier filtre de
la mauvaise dimension ou mal
installé et de l'absence d'utilisation
du tamis à miettes. Appelez votre
centre de SAV Frymaster pour faire
débloquer la pompe.
Assurez-vous que le filtre en papier
est de la bonne dimension et installé
correctement, et que le tamis à
miettes est en place.
A. Pour filtrer correctement, l'huile doit
être à 177 ºC ou quasiment. À des
températures inférieures, l'huile
devient trop épaisse pour passer
facilement au travers du filtre, ce qui
ralentit son retour et entraîne la
surchauffe du moteur de la pompe
du filtre. Assurez-vous que l'huile
se trouve quasiment à température
de cuisson avant de la vider dans le
bac du filtre.
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Dépannage
