Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 84

-
Flux
d'air
orienté vers
le
v
plancher
>
Pressez la touche.
L'air est
dirigé vers le plancher.
^ê
Flux
d'air orienté vers
les
:
buses
centrales et latérales
>
Pressez
la touche-
L'air
est
dirigé
vers les
buses centrales
et
latérales.
Les
buses
d'air
doivent
être
ouvertes,
^
Flux
d'air orienté vers le
pare-bflse
>
Pressez la touche.
La totalité
du flux
d'air
est
dirigée
vers
le
pare-brise.
Remarques
concernant le
compresseur
de
climatiseur
-
Peut
être arrêié
temporairement
en cas
de
surcharge extrême
du moteur, afin de garan-
tir
un refroidissement suffisant.
-
S'arrête automatiquement
pour des
tempéra-
tures
inférieures
à
env.
0'C et ne peut pas
être réactivé, même
manuellement.
-
Efficacité
maximale
glaces
fermées.
Si le véhicule
est resté
longtemps exposé
au
soleil, il est toutefois conseillé de ventiler
briè-
vement I'habitacle,
glaces
ouvertes.
-
En
fonction de la
température extérieure et
de
l'humidité ambiante,
de l'eau condensée
peut
s'écouler
du
condenseur
et former une flaque
d'eau sous le
véhicule.
Ceci ne constitue
normalement aucune preuve
de
non-étanchéité.
-
Si de I'air non refroidi est
soufflé alors que
la
température maximale de refroidissement est
réglée, arrêtez
le
compresseur du climatiseur
et
faites réparer
le
défaut chez
un
conces-
sionnaire Porsche.
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Commandes,sécurité,instruments