Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 134

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I Remarque
En ce
qui
concerne
la
profondeur
des
sculp-
tures, les
dispositions légales s'appliquant
à
la
roue de
secours sont les
mêmes
que pour
les
pneumatiques d'origine.
Une
feuille plastique pour ranger la roue
endom-
magée
se
trouve dans
la trousse
d'outillage.
fl
Avertissement
I
Risque d'accident.
>
Vérifier sans tarder la pression
de
gonflage
du
pneumatique après
le
montage
de la
roue
de
secours.
>
La roue de
secours
ne doit
être
utilisée que
pour des trajets courts, en situation de
néces-
sité
absoiue.
>
Eviter les
fortes
accélérations
et la
conduite
rapide en virage.
La
vitesse
maximale autorisée
est
de
80 kmÆ
et,
pour des
raisons d'usure et
du
fait de
la modification des caractéristiques
de
marche, elle ne doit
en aucun cas être
dépas-
sée.
>
Ne pas
utiliser
la roue de
secours d'un
autre
type de
véhicule
-
ne pas
monter la roue
de
secours de votre propre véhicule sur
un autre
type de
véhicule.
>
Ne pas équiper
le véhicule de
plus
d'une
roue
de
secours.
Roue de secours
La roue de
secours est fixée dans le
coffre
à
I'aide d'une vis avec écrou papillon A.
Gonflez
la
roue de secours en cas de
besoin
avec le compresseur
électrique.
Pressron
de gonflage
;
2,5 bars (36
psi).
ÀSS
Conseils
pratiques, assistance
en
cas de panne