Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 107

-T
M
-
Mode manuel
Le
rapport engagé
est
maintenu
lors
du
pas_
sage de D en
M.
Lors du passage de
M
en D,
Ia
plage
caractéris_
tique de passage
des
rapports
appropriée
au
mode de
conduite
est
choisre
et
le rapport
cor_
respondant est
passé.
La fonction kick-down
n'est
pas active
dans
la
position "M" du
levier
sélecteur.
Pour accélérer (par exemple en cas de
dé_
passement)
vous devez
donc
rétrograder
manuellement.
Deux boutons-poussojrs situés
sur les
branches
supérieures du
volant
permettent
un
change_
ment de rapport plus confortable sans lâcher
le
volant.
Passage du
rapport
supérieur
>
Pressez
la partie
supérieure
du
bouton_pous_
soir (+).
Passage
du rapport inférieur
>
Pressez
la
partie
inférieure du
bouton_pous_
soir
(-).
Selon la vitesse
et le
régime moteur, vous
pou_
vez à tout instant passer le rapport supérieur
ou
inférieur.
Les
changements de rapport qui
dépasseraient
le
seuil supérreur ou
inférieur du régime ne
sont
pas effectués par le
calculateur.
En agissant deux
fois,
rapidement, sur les
bou_
tons-poussoirs, vous
pouvez réirograder
de
deux rapports.
Quand
la
plage limite
supérieure
(ou
inférieure,
proche du
ralenti) du régime moteur est
atteinte,
la
boîte de
vrtesses passe automatiquement
le
rapport
supérreur
(ou
inférieur).
>
Le
rapport
correspondant le plus faible
doit
être
engagé
dans les côtes
et les
descentes.
La puissance et
le
frein
moteur
sont
ainsi
exploités
au maximum.
En cas de défaillance du mode
manuel de
sélec_
tion, le
système électronique commute en
mode
automatique.
Dans ce cas, la position
D
s'allume
sur le combine
d'insLruments.
>
Consultez sans tarder un
concessionnaire
Porsche et faites réparer
Ie défaut.
Passage des rapports