Porsche 911 Turbo Manuel Technique page 129

H
Les
pneumatiques et
leur utilisation
En dehors
de
la pression de gonïlage
appro-
priée
des
pneumatiques et
d'un réglage correct
des roues,
la
durée
de vie des
pneumatiques
dépend également de
votre mode de
conduite.
Les
accélérations brutales,
les
vitesses
exa-
gérées
en
virage et les coups de frein brusques
accélèrent I'usure des
pneumatiques. En
outre,
I'usure
des
sculptures
est
plus
importante
lors-
que les
températures extérieures
sont
élevées
et que le revêtement des routes est
abrasif,
Tout comme le moteur, les
pneumatiques néces-
sitent toujours
des
conditions
de
service
correctes. Bien
entretenus,
les
pneumatiques
durent longtemps et contribuent
à
la sécurité
de
votre
véhicule.
ll est
indispensable
de respecter les règles
sui-
vantes
pour votre
sécurité comme
pour
celle
des autres usagers de la route.
Pression de
gonflage des pneumatiques
La
pression
de
gonflage
des
pneumatiques
doit
correspondre
à
la
valeur prescrite.
Les
indica-
tions relatives
à la pression
figurent en page
3
de
ce
lVanuel Technique
et
sur la
face
intérieure
de la trappe du réservoir. Cette pression
s'appli-
que à des pneumatiques
froids.
>
Contrôlez
la pression de gonflage des pneu-
matiques
au
minimum
tous
les 15
jours.
Effectuez
toujours
le
contrôle
sur des
pneu-
matiques
froids.
Lorsque
les
pneumatiques s'échauffent,
leur
pression de gonflage
augmente.
>
Ne dégonflez
jamais
un pneumatique chaud.
Cela entraînerait une chute
de la
pression
de
gonflage
du
pneumatique en
dessous
de
la
valeur
prescrite.
Les
capuchons protègent les
valves
de la
pous-
sière, de la
saleté et donc
d'une
perte
d'étanchéité.
>
Revissez
toujours soigneusement
ces
capu-
chons.
>
Remplacez immédiatement
les
capuchons
manquants.
Une
pression
de
gonflage
des
pneumatiques
insuffisante
peut causer
un échauffement excessif
des pneumatiques
-
même invisible
-
et
les
en-
dommager de l'intérieur. Une
correction
ultérieure
de la pression de gonflage ne
peut
remédier
à
ces
dommages invisibles des pneumatiques.
Gharge
et
vitesse
> Ne
surchargez
pas le
véhicule. Vérifiez
la
charge
sur
pavillon. Le danger provient
de
I'association
suivante
:
surcharge du véhicule
+ pression de gonflage des
pneumatiques
insuffisante
+
vitesse
élevée
+
température extérieure
élevée
(par ex. départ
en vacances).
Endommagement
des
pneumatiques
Reportez-vous
également
au
chapitre "Nel
toyeurs haute
pression".
Risque d'accident
dû
à
des
dommages
invisibles
sur les pneumatiques.
Ceci peut
entraîner l'éclatement
d'un
pneumatique,
en
particulier
à vitesse
élevée.
>
Examinez régulièrement
vos pneumatiques
-
ainsi que leur face
latérale
- pour
vérifier
qu'aucun
corps
étranger
ne s'est
introduit,
qu'ils ne présentent ni coupures, ni piqûres,
ni
fendillements, ni bosses.
>
Ne montez
sur
les trottoirs que
très
lente-
ment et
le plus possible à
angle droit.
Evitez
de monter sur
des
trottoirs au
rebord
abrupt.
>
En
cas de doute, faites vérifier la roue par
un
spécialiste, notamment sur l'intérieur.
Conseils
pratiques, assistance en cas de
punn.
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