ST BP 375 Manuel D'utilisation page 52

4. Pažljivo odvrnite poklopac na rezervoaru
kako biste postupno ispustili pritisak.
5. Dolijte gorivo pomoću lijevka i
nemojte sipati gorivo do vrha.
7.4 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Da biste smanjili rizik od požara, na
mašini a posebno na motoru ne smije
biti ostataka lišća i grančica.
• Uvijek očistite mašinu nakon upotrebe i
to čistom i vlažnom krpom natopljenom
neutralnim deterdžentom.
• Otklonite bilo koji trag vlage pomoću
meke i suhe krpe. Vlaga može dovesti
do rizika od električnog udara.
• Nemojte koristiti agresivne
deterdžente ili rastvore da očistite
plastične dijelove ili rukohvate.
• Nemojte koristiti mlazove vode i nemojte
kvasiti motor i električne dijelove.
• Rotor uvijek mora biti čist i bez prašine
i krša; rotor trebate čistiti duvanjem
komprimiranog vazduha kroz rešetku.
Nemojte prskati rotor vodom.
• Da ne bi došlo do pregrijavanja i
oštećenja motora, uvijek provjerite da li
su usisne rešetke vazduha za hlađenje
čiste i da na njima nema otpadaka.
7.5 MATICE I VIJCI ZA FIKSIRANJE
• Matice i vijci moraju biti pričvršćeni
kako biste bili sigurni da je mašina
uvijek u sigurnim radnim uslovima.
• Redovno provjeravajte jesu li
rukohvati dobro pričvršćeni.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh od bitnog
je značaja za dobar rad i trajanje mašine.
Nemojte raditi bez filtera ili s oštećenim
filtrom kako ne biste trajno oštetili motor.
Čišćenje treba izvršiti svakih 8-10 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
1. Odvijte dve okrugle ručice (Sl. 9.A)
i skinite poklopac (Sl. 9.B).
2. Skinite papirni filter (Sl. 9.C) i
spužvasti filter (Sl. 9.D).
3. Duvajte na papirni filter da uklonite
prašinu i krš (sl. 10.A).
4. Operite spužvasti filter vodom (sl. 10.B).
VAŽNO Nemojte koristiti benzin,
deterdžente ili slično za čišćenje filtera.
5. Ostavite spužvasti filter da
se osuši na vazduhu.
6. Očistite spolja kućište filtera od
prašine, krša ili nečistoće.
7. Namjestite filter u njegovo kućište (sl. 9)
(uvjerite da se spužvati filter dobro osušio);
8. Ponovo namontirajte poklopac (Sl. 9.B)
i fiksirajte okrugle ručice (Sl. 9.A).
8.2 PROVJERA SVJEĆICA
Svjećici (Sl. 9.G) se može pristupiti
skidanjem kapice (Sl. 9.F).
Svjećicu treba zamijeniti svjećicom koja
će imati ista svojstva u slučaju da su
elektrode pregorjele ili da je izolator istrošen,
a svakako jednom u 100 sati rada.
Za intervencije na svjećici obratite se
ovlaštenom zastupniku ili ovlaštenom
servisnom centru. Za intervencije na svjećici
pogledajte tablicu s intervencijama održavanja
i tablicu za prepoznavanje problema.
8.3 SAJLA ZA STARTANJE
Sajlu za startanje mora zamijeniti
ovlašteni zastupnik čim se na njoj
pojave prvi znaci dotrajalosti.
8.4 PODEŠAVANJE KARBURATORA
Karburator je podešen u fabrici tako da se dobije
maksimalni učinak u svakoj situaciji korištenja
mašine uz minimalno ispuštanje štetnih plinova,
prema važećim zakonskim propisima.
U slučaju slabog učinka obratite se ovlaštenom
zastupniku za provjeru izgaranja i motora.
Podešavanje karburatora:
T = podešavanje minimuma
L = podešavanje smjese mala brzina
H = podešavanje smjese velika brzina
9. SKLADIŠTENJE
VAŽNO Sigurnosni propisi koje trebate
slijediti za vrijeme operacija skladištenja
opisani su u par. 2.4. Strogo se pridržavajte ovih
propisa kako ne bi nastali rizici ili opasnosti.
BS - 11