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Il motore potrebbe essere molto
caldo subito dopo lo spegnimento. Non
toccare. Vi è il pericolo di ustioni.
IMPORTANTE Arrestare la macchina (par.
6.5) e staccare il cappuccio della candela
(Fig. 9.F) ogniqualvolta si lascia la macchina
incustodita o quando non viene utilizzata.
IMPORTANTE Arrestare la macchina (par.
6.5) durante gli spostamenti fra zone di lavoro.
6.6 DOPO L'UTILIZZO
• Staccare il cappuccio della candela (Fig. 9.F).
• Lasciare raffreddare il motore
prima di collocare la macchina
in un qualsiasi ambiente.
• Effettuare la pulizia (par. 7.4).
• Controllare che non ci siano componenti
allentati o danneggiati. Se necessario,
sostituire i componenti danneggiati e serrare
eventuali viti e bulloni allentati o contattare
il centro di assistenza autorizzato.
7. MANUTENZIONE ORDINARIA
7.1
GENERALITÀ
IMPORTANTE Le norme di sicurezza da
seguire sono descritte al cap. 2. Rispettare
scrupolosamente tali indicazioni per non
incorrere in gravi rischi o pericoli.
Prima di iniziare qualsiasi
intervento di manutenzione:
• Arrestare la macchina;
• Staccare il cappuccio della
candela (Fig. 9.F);
• Attendere che il motore sia
adeguatamente raffreddato;
• Leggere le relative istruzioni;
• Indossare indumenti adeguati, guanti
da lavoro e occhiali di protezione;
• Le frequenze ed i tipi di intervento sono
riassunti nella "Tabella manutenzioni" (vedi
cap. 13). La tabella ha lo scopo di aiutarvi a
mantenere in efficienza e sicurezza la vostra
macchina. In essa sono richiamati i principali
interventi e la periodicità prevista per
ciascuno di essi. Eseguire la relativa azione a
seconda della prima scadenza che si verifica.
• L'utilizzo di ricambi e accessori non
originali potrebbe avere effetti negativi
sul funzionamento e sulla sicurezza
della macchina. Il costruttore declina
qualsiasi responsabilità in caso di danni
o lesioni causati da detti prodotti.
• I ricambi originali vengono forniti dalle officine
di assistenza e dai rivenditori autorizzati.
• Non usare mai la macchina con parti
usurate o danneggiate. I pezzi danneggiati
devono essere sostituiti e mai riparati.
IMPORTANTE Tutte le operazioni di
manutenzione e di regolazione non descritte
in questo manuale devono essere eseguite dal
vostro Rivenditore o da un Centro specializzato.
7.2 PREPARAZIONE DELLA MISCELA
Questa macchina è dotata di un motore
a due tempi che richiede una miscela
composta da benzina e olio lubrificante.
IMPORTANTE L'uso della sola
benzina danneggia il motore e comporta
il decadimento della garanzia.
IMPORTANTE Usare solo carburanti e
lubrificanti di qualità per mantenere le prestazioni
e garantire la durata degli organi meccanici.
7.2.1 Caratteristiche della benzina
Usare solo benzina senza piombo
(benzina verde) con numero di
ottano non inferiore a 90 N.O.
IMPORTANTE La benzina verde tende a
creare depositi nel contenitore se conservata per
più di 2 mesi. Utilizzare sempre benzina fresca!
7.2.2 Caratteristiche dell'olio
Impiegare solo olio sintetico di ottima
qualità, specifico per motori a due tempi,
di specifica minima JASO FC.
Presso il vostro Rivenditore sono disponibili olii
appositamente studiati per questo tipo di motore,
in grado di garantire una elevata protezione.
L'uso di questi olii permette la composizione
di una miscela al 2,5%, costituita cioè da
1 parte di olio ogni 40 parti di benzina.
7.2.3 Preparazione e conservazione
della miscela
La tabella indica i quantitativi di benzina e di olio
da utilizzare per la preparazione della miscela.
Benzina
litri
IT - 10
Olio sintetico
2 Tempi
litri
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