Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4. Basıncı kademeli olarak boşaltmak için
deponun kapağını dikkatlice açın.
5. Depoyu ağzına kadar doldurmaktan
kaçınarak bir huni aracılığıyla
ikmali gerçekleştirin.
7.4 MAKİNE VE MOTORUN TEMİZLİĞİ
Yangın tehlikesini azaltmak için,
makineyi ve özellikle motoru, yaprak
ve dal kalıntılarından arındırın.
• Kullandıktan sonra makineyi daima
temiz ve nötr deterjanla nemlendirilmiş
bir bez kullanarak temizleyin.
• Yumuşak ve kuru bir bez kullanarak tüm
nemi giderin. Nem, elektrik çarpması
risklerinin doğmasına neden olabilir.
• Plastik aksam ile kabza temizliğinde aşındırıcı
deterjanları veya çözücüleri kullanmayın.
• Su jetleri kullanmayın ve motorun ve
elektrikli bileşenlerin ıslanmasını önleyin.
• Izgaralardan basınçlı hava tutarak, çarkı daima
toz ve döküntülerden arındırılmış, temiz halde
tutun. Çarkın üzerine su püskürtmeyin.
• Motorun aşırı ısınarak zarar görmesini
önlemek için soğutma havası giriş
ızgaralarının daima temiz ve birikintilerden
arındırılmış halde olduğundan emin olun.
7.5 SABİTLEME SOMUN VE VİDALARI
• Makinenin her zaman güvenli çalışma
şartlarında bulunduğundan emin
olmak için, somunların ve vidaların
sıkıştırılmış olması gerekir.
• Kabzaların sıkıca sabitlendiklerini
düzenli olarak kontrol edin.
8. ÖZEL BAKIM
8.1 HAVA FİLTRESİ TEMİZLİĞİ
ÖNEMLİ Hava filtresi temizliği, makinenin
iyi işlemesi ve ömrü için temeldir. Motorun
telafi edilemez şekilde hasar görmesini
önlemek üzere filtre olmadan veya zarar
görmüş bir filtre ile çalışmayın.
Temizlik her 8-10 çalışma saatinde
bir gerçekleştirilmelidir.
Filtreyi temizlemek için aşağıdakileri
yapmak gerekir:
1. İki düğmeyi (Res. 9.A) sökün ve
kapağı (Res. 9.B) çıkarın.
2. Kağıt filtre (Res. 9.C) ile sünger
filtreyi (Res. 9.D) çıkarın.
3. Toz ve döküntüleri temizlemek için kağıt
filtrenin üzerine hava tutun (Res. 10.A).
4. Sünger filtreyi suyla yıkayın (Res. 10.B).
ÖNEMLİ Filtreyi temizlerken benzin,
deterjan veya diğer ürünleri kullanmayın.
5. Sünger filtreyi kuruması için
açık havada bırakın.
6. Filtre yuvasındaki toz, döküntü ve
kirleri dışarıdan temizleyin.
7. Filtreleme elemanlarını yuvasına
yerleştirin (Res. 9) (sünger filtrenin
iyice kuruduğundan emin olun).
8. Kapağı (Res. 9.B) yerine takıp,
düğmeleri (Res. 9.A) iyice sıkın.
8.2 BUJİ KONTROLÜ
Bujiye (Res. 9.G) başlığı (Res. 9.F)
çıkararak ulaşabilirsiniz.
Yanmış elektrotlar veya aşınmış yalıtıcı
durumunda ve her halükarda her 100
işleme saatinde bir, buji aynı özelliklere
sahip bir diğeri ile değiştirilmelidir.
Bujiyle ilgili işlemler için satıcınıza veya
yetkili servis merkezine başvurun. Bujiyle
ilgili işlemler için bakım tablosuna ve
sorun belirleme tablosuna başvurun.
8.3 ÇALIŞTIRMA İPİ
Çalıştırma ipi ilk bozulma belirtisi
gösterdiğinde Satıcınızda değiştirilmelidir.
8.4 KARBÜRATÖR AYARI
Yakıt yürürlükteki kanunlara göre minimum
zararlı gaz emisyonu ile her kullanım
durumunda maksimum verimi elde
edecek şekilde fabrikada ayarlanır
Kötü verim durumunda, karbürasyonun ve
motorun kontrolü için Satıcınıza başvurun.
Karbüratör ayarları:
T = en düşük devir ayarı
L = düşük hız karışım ayarı
H = yüksek hız karışım ayarı
TR - 11
Publicité
