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Puede que el motor esté muy caliente
justo después de su detención. No lo
toque. Existe riesgo de quemaduras.
IMPORTANTE Parar la máquina (párr.
6.5) y desconectar el capuchón de la
bujía (Fig. 9.F) cada vez que se deje la
máquina sin utilizar o sin vigilancia.
IMPORTANTE Parar la máquina
(párr. 6.5) durante los desplazamientos
entre las zonas de trabajo.
6.6 DESPUÉS DEL USO
• Desconectar el capuchón de la bujía (Fig. 9.F).
• Dejar enfriar el motor antes de colocar
la máquina en cualquier ambiente.
• Efectuar la limpieza (párr. 7.4).
• Comprobar que no haya componentes
aflojados o dañados. Si fuera necesario,
sustituir los componentes dañados
y apretar los tornillos y pernos que
se hayan aflojado o contactar con el
centro de asistencia autorizado.
7. MANTENIMIENTO ORDINARIO
7.1 INFORMACIÓN GENERAL
IMPORTANTE Las normas de seguridad
están descritas en el cap. 2. Respetar
minuciosamente dichas indicaciones
para evitar riesgos o peligros graves.
Antes de proceder a cualquier
operación de mantenimiento:
• Parar la máquina;
• Desconectar el capuchón
de la bujía (Fig. 9.F);
• Esperar a que el motor se haya
enfriado suficientemente;
• Leer las instrucciones correspondientes;
• Emplear indumentaria adecuada, guantes
de trabajo y gafas de protección;
• La frecuencia y los tipos de intervención se
resumen en la "Tabla de mantenimientos"
(ver cap. 13). La tabla tiene el objetivo de
ayudar a mantener la eficiencia y seguridad
de la máquina. En esta se enumeran las
principales intervenciones y la frecuencia
prevista para cada una de ellas. Efectuar
la acción correspondiente según el
primer vencimiento que se verifica.
• El uso de recambios y accesorios no
originales podría tener efectos negativos
sobre el funcionamiento y sobre la
seguridad de la máquina. El fabricante no
se hace responsable en caso de daños o
lesiones causados por dichos productos.
• Los recambios originales se suministran
en talleres de asistencia y por parte
de vendedores autorizados.
• No utilizar la máquina con piezas
desgastadas o dañadas. Las piezas
dañadas se deben sustituir, nunca reparar.
IMPORTANTE Todas las operaciones de
mantenimiento y de regulación no descritas
en este manual deben ser efectuadas por su
Distribuidor o por un Centro especializado.
7.2 PREPARACIÓN DE LA MEZCLA
Esta máquina está dotada de un motor
de dos tiempos que requiere una mezcla
compuesta por gasolina y aceite lubrificante.
IMPORTANTE Usar gasolina sin
lubrificante daña el motor y conlleva
la invalidez de la garantía.
IMPORTANTE Use solo carburantes
y lubrificantes de calidad para mantener
las prestaciones y garantizar la duración
de los dispositivos mecánicos.
7.2.1 Características de la gasolina
Use solo gasolina sin plomo (gasolina verde)
con un número de octanos superior a 90 N.O.
IMPORTANTE La gasolina verde
tiende a crear depósitos en el recipiente
si se conserva durante más de 2 meses.
¡Utilice siempre gasolina nueva!
7.2.2 Características del aceite
Emplee solo aceite sintético de óptima
calidad, específico para motores de dos
tiempos, de norma mínima JASO FC.
En su Distribuidor puede encontrar aceites
estudiados concretamente para este tipo de
motor, capaces de garantizar una alta protección.
El uso de estos aceites permite crear una
mezcla al 2,5%, constituida por 1 parte
de aceite cada 40 partes de gasolina.
7.2.3 Preparación y conservación
de la mezcla
La tabla indica las cantidades de
gasolina y aceite que se deben
emplear para preparar la mezcla.
ES - 10
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