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3. Espere que o rotor pare.
Após parar a máquina, são necessários
vários segundos antes que o rotor pare.
O motor poderá estar muito quente
logo após ser desligado. Não toque no
mesmo. Há o perigo de queimaduras.
IMPORTANTE Pare a máquina (par. 6.5)
e solte o capuz da vela (Fig. 9.F) sempre
que deixar a máquina desacompanhada
ou quando não for utilizada.
IMPORTANTE Pare a máquina
(par. 6.5) durante os deslocamentos
entre zonas de trabalho.
6.6 APÓS A UTILIZAÇÃO
• Solte o capuz da vela (Fig. 9.F).
• Deixe o motor arrefecer antes de colocar
a máquina em qualquer ambiente.
• Efetue a limpeza (par. 7.4).
• Verifique se não há componentes soltos
ou danificados. Se necessário, substitua
os componentes danificados e aperte os
eventuais parafusos e porcas soltos, ou
contate o centro de assistência autorizado.
7. MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
7.1 GENERALIDADES
IMPORTANTE As normas de
segurança a seguir encontram-
se descritas no cap. 2. Respeite
escrupulosamente tais indicações para
não correr graves riscos ou perigos.
Antes de iniciar qualquer
intervenção de manutenção:
• Pare a máquina;
• Solte o capuz da vela (Fig. 9.F);
• Espere que o motor esteja frio;
• Leia as respectivas instruções;
• Use o vestuário adequado, luvas de
trabalho e óculos de proteção;
• As frequências e os tipos de intervenção
encontram-se resumidos na "Tabela de
manutenções" (ver cap. 13). A tabela tem
o objetivo de ajudar o utilizador a manter a
eficiência e segurança da sua máquina. Nela
foram indicadas as principais intervenções
e a periodicidade prevista para cada
uma delas. Execute a respetiva ação de
acordo com o prazo que se verificar.
• A utilização de peças sobressalentes e
acessórios não originais poderá exercer
efeitos negativos no funcionamento e na
segurança da máquina. O fabricante não
será responsabilizado em caso de danos
ou lesões provocadas por esses produtos.
• As peças sobressalentes originais são
fornecidas pelas oficinas de assistência
e pelos revendedores autorizados.
• Nunca utilize a máquina com partes
desgastadas ou danificadas. As
peças danificadas devem ser
substituídas e nunca reparadas.
IMPORTANTE Todas as operações de
manutenção e de regulação não descritas
neste manual devem ser realizadas pelo
Revendedor ou por um Centro especializado.
7.2 PREPARAÇÃO DA MISTURA
Esta máquina é dotada de um motor de
dois tempos que requer um combustível
composto por gasolina e óleo lubrificante.
IMPORTANTE O uso de gasolina
somente danifica o motor e implica
na anulação da garantia.
IMPORTANTE Use somente
combustíveis e lubrificantes de qualidade
para manter o desempenho e garantir a
durabilidade dos órgãos mecânicos.
7.2.1 Caraterísticas da gasolina
Use somente gasolina sem chumbo
(gasolina verde) com número de
octano não inferior a 90 N.O.
IMPORTANTE A gasolina verde tende
a criar depósitos no recipiente caso
seja conservada por mais de 2 meses.
Utilize sempre gasolina fresca!
7.2.2 Caraterísticas do óleo
Utilize somente óleo sintético de ótima
qualidade, específico para motores de dois
tempos, de especificação mínima JASO FC.
Junto ao seu Revendedor estão disponíveis
óleos estudados especificamente
para este tipo de motor, capazes de
garantir uma proteção elevada.
O uso destes óleos permite a composição
de uma mistura a 2,5%, constituída por 1
parte de óleo a cada 40 partes de gasolina.
PT - 10
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