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De ´ marrage
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Tournez la clé à la position 5
(Start/Démarrage) sans appuyer sur
la pédale d'accélérateur et relâchez
la clé dès que le moteur démarre.
La clé revient automatiquement en
position 4 (On/Contact).
2. Si la température est supérieure à -12° C (10° F) et que le moteur
ne démarre pas dans les cinq secondes à la première tentative, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez de nouveau.
3. Si la température est inférieure à -12° C (10° F) et que le moteur ne
démarre pas dans les quinze secondes à la première tentative, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez de nouveau. Si le moteur ne
démarre pas après deux tentatives, appuyez sur la pédale d'accélérateur
et maintenez-la enfoncée tout en faisant démarrer le moteur. Relâchez
l'accélérateur lorsque le moteur démarre.
4. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Chauffe-moteur
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, pour faciliter le démarrage et accélérer le réchauffement du
moteur et le dégivrage des glaces. L'emploi d'un chauffe-moteur est
fortement recommandé dans les régions où la température descend en
dessous de -23° C (-10° F).
Pour obtenir de meilleurs résultats, branchez le chauffe-moteur au moins
trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le fonctionnement
du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne risque pas
d'endommager le moteur ; vous pouvez donc le brancher le soir pour
faciliter le démarrage le lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches.
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