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Si le témoin d'anomalie du moteur (Service Engine Soon/Check Engine)
s'allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se
peut que le bouchon soit mal fermé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et reposez-le de nouveau, en vous assurant de bien le serrer.
Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon Motorcraft homologué ou équivalent. L'emploi d'un
bouchon autre qu'un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la
garantie en cas de dégâts au réservoir ou au circuit
d'alimentation.
Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, attendez avant de l'ouvrir complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peur gicler et causer des
blessures.
Si vous n'utilisez pas le bon bouchon pour le réservoir de
carburant, la pression à l'intérieur du réservoir risque
d'endommager le circuit d'alimentation ou de l'empêcher de
fonctionner convenablement en cas de collision.
Filtre à carburant
Votre véhicule est doté d'un filtre à carburant monté sous la carrosserie.
Consultez votre concessionnaire ou un technicien compétent pour le
remplacement de ce filtre. Reportez-vous au Guide d'entretien pour les
intervalles à respecter.
Pour remplacer ce filtre, n'utilisez qu'un filtre Motorcraft ou
équivalent, sinon la garantie risque d'être annulée en cas de
dégâts au circuit d'alimentation de votre véhicule.
RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT
Méthodes de calcul
C'est vous, le conducteur, qui êtes le mieux placé pour estimer votre
consommation de carburant. La tenue régulière par le conducteur d'un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d'obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les dates de remplissage du réservoir ou
les lectures de la jauge ne sont PAS aussi efficaces pour calculer la
consommation. Durant la période de rodage des premiers 1 600 km
Entretien et soins
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