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Boîte
de puissance
Cache-radiateur
4
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Bornes!
~
NOTE:
. Ne montez en aucun cas un fusible de calibre
supérieur ou un conducteur quelconque pour
une réparation de fortune.
. Lorsque vous utilisez le courant de la boîte de
puissance, évitez d'utiliser d'autres compo-
sants électriques pour éviter toute décharge
de la batterie.
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Dévissez
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Fusibles
1
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Pour utiliser le volet du radiateur, tirez le taquet le
plus loin qu'il aille et accrochez-le sur l'orifice.
Ce cache-radiateur fait écran devant le radiateur
et évite une trop grande déperdition de chaleur.
L'utilisation du cache-radiateur par temps très
froid permettra un réchauffage plus rapide du
moteur, augmentera l'efficacité du chauffage et
améliorera la consommation de carburant.
NOTE:
Evitez d'utiliser le cache-radiateur quand la jauge
de température semble indiquer une surchauffe.
La boite de puissance a pour but d'assurer l'ali-
mentation des composants électriques supplé-
mentaires.
Elle se trouve dans le compartiment moteur.
Bornes
1 -
Arrivée de courant quelle que soit la po-
sition de la clé de contact.
(Fusible de 20 A)
2 -
Arrivée de courant lorsque la clé de
contact se trouve sur la position "ON",
(Fusible de 10 A)
3-
Arrivée de courant lorsque la clé de
contact se trouve sur la position
"ACC",
(Fusible de 1 0 A)
4-
Pour la mise à la terre du châssIs
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