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Poussoir
PARE-BRISE - Ce poussoir
dirige l'air
diffusé vers le pare-brise et les vitres avant. Si ce
poussoir
est enfoncé
alors Que la commande
d'admission
d'air est en mode AIR RECIRCULE, il
ya mise en marche de la climatisation.
N'utilisez
pas le bouton
PARE-BRISE pendant
une opération
de climatisation
par temps extrê-
mement humide. La différence
entre la tempéra-
ture
de l'air
extérieur
et celle
du pare-brise
pourrait
faire s'embuer
la surface extérieure
du
pare-brise, gênant votre visibilité.
Si une commande
manuelle de la vitesse du ven-
tilateur est désirée-
Le ventilateur
pourra être réglé à la vitesse dés-
irée en appuyant
sur le bouton de commande
de
vitesse du ventilateur
voulu. Plus le réglage de la
vitesse du ventilateur
est élevé, plus l'admission
d'air est grande. Le fait de déplacer le levier sur la
position "OFF"
éteint le ventilateur.
Lorsque la climatisation
n'est pas nécessaire-
La climatisation
peut être arrêtée en enfonçant
le
poussoir marche/arrêt
de climatisation.
Si l'installation
est utilisée pour assurer la ventila-
tion dans l'habitacle
ou pour réchauffer
l'air par
temps sec, arrêter la climatisation.
Pour bénéfi-
cier en toute saison d'un réglage de la tempéra-
ture,
y
compris
refroidissement
et
déshumidification,
laisser fonctionner
la climati-
sation.
Si une commande manuelle de l'admission d'air
est désirée-
Le fait d'appuyez sur le bouton de commande
d'admission d'air sélectionne l'air admis, soit air
extérieur soit air recirculé. Lorsque le bouton se
trouve dans le mode AIR EXTERIEUR, le système
admet de l'air frais extérieur dans l'appareil. Pour
obtenir de J'air recirculé, enfoncez le bouton de
commande d'admission d'air sur le mode AIR RE-
CIRCULE.
Il est recommandé, pour une utilisation normale,
de laisser le bouton de commande d'admission
d'air enclenché pour obtenir de l'air extérieur. Si
l'air recirculé est utilisé pendant le chauffage, les
fenêtres s'embuent plus facilement.
(B) DEGIVRAGE ET DESEMBUAGE DU PARE-
BRISE
Pour de plus amples détails sur la fonction des
boutons et des leviers, voyez "(A) COMMANDE
DE LA CLIMATISATION".
Pour enlever la buée intérieure du pare-brise-
1. Placez le levier de commande de température
sur n'importe quelle position.
2. Appuyez sur le bouton" AUTO".
3. Enclenchez le bouton PARE-BRISE des bou-
tons de commande de circulation d'air.
4. Enfoncer le poussoir marche/arrêt de climati-
sation, si celle-ci ne fonctionne pas.
3. Lorsque le fonctionnement n'est pas assuré en
mode "AUTO", il est possible d'effectuer un ré-
glage manuel de chacune des fonctions, les au-
tres fonctions
continuant
à être assurées.
Manoeuvrez les commandes comme indiqué au
chapitre "Réglage manuel du débit d'air, de l'al-
lure de soufflerie, du fonctionnement de la clima-
tisation et de l'air admis dans l'habitacle", après
avoir enfoncé le poussoir" AUTO".
Réglage manuel du débit d'air, de l'allure de souf-
flerie, du fonctionnement de la climatisation et
de l'air admis dans l'habitacle.
Si une sélection manuelle de la circulation d'air
est désirée-
Les sorties d'air par lesquelles l'air est fourni peu-
vent être sélectionnées manuellement en enclen-
chant le bouton de commande de circulation
d'air approprié. Les fonctions des boutons sont
les suivantes:
Position VISAGE-Cette
position dirige l'air au
niveau du visage.
Position BI-NIVEAU -Cette
position dirige l'air
au niveau du visage et vers le plancher. Sauf en
ventilation, "air vers le plancher est légèrement
plus chaud que celui au niveau du visage.
Position PLANCHER-Cette position dirige l'air
principalement vers le plancher et les fenêtres la-
térales avant.
Bouton PLANCHER/PARE-BRISE-Ce bouton di-
rige "air vers le pare-brise ainsi que vers le plan-
cher.
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