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NOTE:
.
Si vous conduisez
dans l'eau,
comme pour
traverser des cours d'eau peu profonds,
véri-
fiez d'abord
la profondeur
de l'eau et la fer-
meté du fond du lit. Conduisez doucement
et
évitez l'eau profonde.
.
Prenez toutes
les précautions
d'usage
pour
éviter toute avarie au moteur
ou à d'autres
composants.
l'entrée
d'eau
dans l'admission
d'air
peut
causer des dommages
importants.
l'eau peut diluer la graisse des roulements
de
roues et provoquer
de la rouille et leur usure
prématurée;
l'eau peut également
pénétrer
dans les différentiels,
les carters de transmis-
sion et de transfert
et réduire ainsi les qualités
lubrifiantes
de l'huile.
.
le sable et la boue qui se sont accumulés
sur
les tambours
de freins et autour des disques
de freins peuvent affecter
l'efficacité
du frei-
nage et détériorer
les organes
du circuit
de
freinage.
.
Effectuer
systématiquement
un
contrôle
d'entretien
à l'issue de chaque jour d'utilisa-
tion en tout-terrain:
conduite
sur sable, dans
la boue ou dans l'eau.
NOTE:
N'utilisez pas d'antigel pour moteur ni aucun au-
tre produit de remplacement, du liquide de la-
vage par exemple, car ceci pourrait abîmer la
peinture du véhicule.
En cas de risque de gel, ne serrez pas le frein à
main.
Pendant le stationnement, mettez la boîte de vi-
tesses sur "P" (automatique) ou en première ou
marche arrière (manuelle) et bloquez les roues
avant. N'utilisez pas le frein à main, sinon la
neige ou l'eau accumulée dans et autour du mé-
canisme du frein à main risque de geler le frein à
main, de sorte que vous auriez du mal à le libérer.
EmpAchez la formation de blocs de neige ou de
glace sous les ailes.
La neige ou la glace accumulée sous les ailes
peut entraver la direction. Pendant les hivers ri-
goureux, arrêtez-vous de temps à autre et véri-
fiez les passages de roues.
Il est recommandé d'emporter un équipement de
secours adapté aux conditions d'utilisation du
véhicule.
Les quelques accessoires à prévoir sont des chaî-
nes à neige, un grattoir pour vitres, un sac de sa-
ble ou de sel, des torches, une petite pelle, des
câbles de remorquage, etc...
Conseils pour conduite en hiver
Assurez-vous que le radiateur contient de l'anti-
gel à l'éthylène-glycol.
NOTE:
N'utilisez pas d'antigel à alcool.
Vérifier l'état de la batterie et des câbles.
A basse température, la capacité des batteries
est réduite. Par conséquent, gardez la batterie en
parfaite condition de façon à fournir l'énergie né-
cessaire à un démarrage par temps froid. Le Cha-
pitre 7-3 décrit le mode d'inspection visuelle de
l'état de la batterie. Les concessionnaires Toyota
et la plupart des stations services sont à la dispo-
sition des conducteurs pour vérifier la charge.
Assurez-vous que la viscosité de l'huile moteur
convient à la température.
Voyez le Chapitre 7-2 pour les viscosités d'huile
préconisées. Le démarrage du véhicule sera plus
difficile en hiver si on a conservé une huile
épaisse convenant aux températures plus éle-
vées. S'il subsiste un doute concernant l'huile à
utiliser, consultez votre concessionnaire Toyota.
Evitez le gel des serrures de portes.
Introduisez un produit dégivrant ou de la glycé-
rine dans les serrures pour les protéger du gel.
Pour ouvrir une serrure gelée, chauffez la clé
avant de l'introduire.
Utilisez un liquide de lave-glace contenant une
solution d'antigel.
Ce produit est disponible chez tous les agents
Toyota et dans la plupart des magasins d'acces-
soires auto. Suivez les conseils du fabricant pour
connaître la proportion d'eau à ajouter.
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