Table des Matières
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8) Hauptanschlußklemme - Belegung:
01: Batterie Plus (12V)
02: Batterie Minus (Masse)
03: Eingang Temperaturfehler
04: Eingang Ladekontrolle
05: Eingang Öldruckfehler
06: Eingang Generatorspannung 1
07: Eingang Generatorspannung 2
08: Ausgang Vorglühen
09: Ausgang Kraftstoffpumpe
10: Ausgang Starter
11: Ausgang VCS-ON (Steuersp. für VCS)
12: Ausgang geschaltete Betriebsspan-
nung maximale Belastbarkeit : 0.2A
9) Anschlußklemme für Batteriewächter - Bele-
gung:
13: Batterie Minus (-)
14: Eingang für Batteriewächter
An diese beiden Klemmen kann der potential-
freie Kontakt eines Batteriewächters ange-
schlossen werden; wird der Kontakt ge-
schlossen, dann liegt eine automatische Start-
anforderung vor.
12 Volt 24 Volt 36 Volt 48Volt
10) Anschlußklemme für externen Automatik-
start - Belegung:
15: Batterie Minus (-)
16: Eingang für externe Startanforderung
An diese beiden Klemmen kann ein potential-
freier Kontakt angeschlossen werden; wird
der Kontakt geschlossen, dann liegt eine
automatische Startanforderung vor.
11) Sicherung 1.6 A träge
12) Schalter zur Wahl der Anlasserabschalt-
spannung:
Schalter 1 "ON": 12V - Generator
Schalter 2 "ON": 24V - Generator
Schalter 3 "ON": 36V - Generator
Schalter 4 "ON": 48V - Generator
Achtung ! Es darf jeweils nur ein Schalter
auf „ON" stehen, alle anderen müssen auf
„OFF" stehen, sonst kann ein Defekt des
gesamten Generators die Folge sein !
Für Batteriespannungen über 48V wird
eine externe Spannungsbegrenzerschal-
tung benötigt.
13) Abgleichpotentiometer für (12) - ist Werks-
mäßig eingestellt
14) Lötbrücken zur Wahl der Vorglühzeit:
- Lötbrücken offen - Vorglühzeit 8s
- Ist die Lötbrücke geschl. - Vorglühzeit 4s
Achtung !
Bei Generatorspannungen über 60V liegt
auf der Panelplatine eine lebensgefährli-
che Spannung an. Das Panel ist so zu
montieren, das eine Berührung der
spannungsführenden Punkte auf der
Platine nicht möglich ist. Dies gilt auch für
den Testbetrieb.
Betriebsanleitung / Operation manual / Instructions de service PANDA AGT 4.000B Marine 12V/24V ...\Handbuch\AGT\Marine\Aktuell\ 040b2v01.P65
supersilent mobile power
8) Main Terminal Strip
01: Battery 12V Plus (+)
02: Battery Minus (Masse)
03: Input temperature gauge
04: Input charge control
05: Input oil pressure gauge
06: Input generator voltage 1
07: Input generator voltage 2
08: Output pre-glow
09: Output fuel pump
10: Output Starter
11: Output VCS-ON (control for VCS)
12: Output operating voltage maximum
permissible load : 0.2 Amps
9) Connecting strip for batterie control-
configuration
13: Battery minus (-)
14: Input for battery control
The potential-free contactof a battery control
can be connected to these two terminals,
the starting sequence occurs automatically
if the contact closes.
10) Connecting terminal for external automatic
start-configuration
15: Battery minus (-)
16: Input for external starting
A potential-free contact can be connected
to these two terminals. The starting
sequence occurs automatically if the
contact closes.
11) Slow fuse 1.6 Amps
12) Switch for choosing the starter cut off
voltage:
Switch 1: 12V - generator
Switch 2: 24V - generator
Switch 3: 36V - generator
Switch 4: 48V - generator
Attention ! Only one switch may remain
switched "ON", all others must be switched
"OFF", otherwise the complete generator
could break down! An external voltage cut
off switch is necessary for voltages
exceeding 48 volts.
13) Compensating potentiometer for (12) - is
set at the factory
14) Soldering bridge for choice of pre-glow
timing:
- Soldering bridge open - pre-glow time
8 sec
- Soldering bridge closed - pre-glow time
4 sec
Attention !
The panel-circuit board voltage is dange-
rous if the generator voltage exceeds 60
volts. The panel must be so mounted,
that the voltage carrying points are not
touched. This is also the case during
testing.
8) Borne de raccord - occupation
01: Batterie 12 v (+)
02: Batterie (-) (Masse)
03: Entrée sonde de température
04: Entrée contrôle de chargement
05: Entrée erreur de pression d'huile
06: Entrée voltage générateur 1
07: Entrée voltage générateur 2
08: Sortie préchauffage
09: Sortie pompe de carburant
10: Sortie starter
11: Sortie VCS-ON (commande pour VCS)
12. Sortie tension de service connectée,
charge admissible max.: 0,2 A
9) Borne de raccordement contrôle batteries-
occupation
13: Batterie (-)
14: Entrée contrôle batteries
Le contact exempt de potentiel d'un contrôleur
de batterie peut être raccordé à ces deux
bornes; il y a demande de démarrage
automatique si le contact est fermé.
10) Borne de raccordement pour démarrage
automatique - Occupation
15: Batterie (-)
16: Entrée pour demande de démarrage
externe
Un contact exempt de potentiel peut être
raccordé à ces deux bornes; il y a demande
de démarrage automatique si le contact est
fermé.
11) Fusible 1,6 A inerte
12) Commutateur de sélection de la tension de
mise hors circuit du démarreur:
Commutateur 1: 12V - générateur
Commutateur 2: 24V - générateur
Commutateur 3: 36V - générateur
Commutateur 4: 48V - générateur
Attention! Seul un commutateur doit être,
chaque fois, sur "ON", tous les autres
doivent être sur "OFF", sinon risque de
dégâts de la totalité générateur!
Pour une tension de batterie de plus de
48V, une commutation externe de limitation
de tension est nécessaire.
13) Potentiomètre d'équilibrage pour (12) - est
réglé en usine
14) Pontage pour sélection du temps de
préchauffage:
- Pontage ouvert - Préchauffage 8 sec
- Pontage fermé - Préchauffage 4 sec
Attention !
En cas de tensions générateur
ieures à 60V, une tension mortelle règne
sur la platine du panneau. Celui-ci doit
être monté de sorte que tout entrée en
contact avec les points sous tension de
la platine soit esclu. Ceci est également
impératif
en service d'essai.
01.00
supér-
Kap. I Seite 53
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