Table des Matières
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2. Seeventil öffnen
3. Motorkühlwasserstand
(nur mit Zweikreiskühlung)
4. Schlauchverbindungen und Schlauch-
schellen auf Dichtigkeit prüfen
5. Alle Kontakte der elektrischen Leitungen
kontrollieren. (Fester Sitz)
6. Befestigungsschrauben an Motor und
Generator auf festen Sitz prüfen
7. Die Funktion der automatischen Über-
wachung des Generators für Tempera-
tur und Öldruck kontrollieren
a) Thermoschalter Auspuffsystem prüfen
b) Thermoschalter Motor prüfen
c) Öldruckschalter prüfen
*) Bei diesen Kontrollen muß geprüft werden, ob das
elektrische Kabel am Schalter aufgesteckt ist und
ob die Überwachungs- und Abschaltfunktion ge-
währleistet ist.
8. Batteriehauptschalter für Generatorbatterie
einschalten.
9. Öffnen des Kraftstoffventils (falls vorhan-
den)
Bitte beachten Sie auch die vorgeschriebenen
Wartungsintervalle für den Motor (siehe Check-
listen im Anhang).
2.3.2 Starten des Generators
1. Hauptschalter am Fernbedienpanel auf "ON"
drücken.
Liegt während des Einschaltens schon
eine automatische Startanforderung (z.B:
vom Batteriewächter) vor, wird der Ge-
nerator sofort gestartet und das Panel geht
in den Automatikmodus; liegt keine auto-
matische Startanforderung vor geht das
Panel in den Wartemodus.
2. Der Generator kann auch manuell
gestartet werden. Hierzu die "START"-
Taste kurz drücken. Der Start beginnt
automatisch. Der Anlasser rastet hörbar
ein und dreht den Motor. Sobald der Motor
angesprungen ist, schaltet sich der
Anlasser automatisch aus. Dies muß bei
jedem Start überwacht werden. Wenn der
Anlasser auch nach dem Hochdrehen des
Motors noch hörbar mitläuft, muß der Ge-
nerator sofort abgeschaltet werden.
Das Drücken der "START"-Taste hat in den
verschiedenen Betriebsmodi des Panels
verschiedene Funktionen:
Im Wartemodus wird der Generator ge-
startet und das Panel geht in den
Manuellmodus, d.h. automatische Stopp-
anforderungen z. B. des Batteriewächters
werden nicht durchgeführt.
Wenn der AGT-Generator manuell gestartet
wurde, muß er also auch manuell
abgeschaltet werden. Ein automatischer
Stopp erfolgt nicht!
Im Manuellmodus läuft der Generator
weiter und das Panel geht in den
Automatikmodus, d.h. wenn die letzte
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Betriebsanleitung / Operation manual / Instructions de service PANDA AGT 4.000B Marine 12V/24V ...\Handbuch\AGT\Marine\Aktuell\ 040b1v01.P65
supersilent mobile power
2. Open seavalve
kontrollieren
3. Check motor coolant level (Only for
dual circulation cooling systems)
4. Check hose connections and hose
clips for water tightness
5. Check contacts of electric wires. (Secure
contact)
6. Motor and generator mounting screws
are tight.
7. Check the oil pressure and temperature
functions for the automatic monitoring
of the generator.
a) Thermo-switch exhaust system
b) Thermo-switch motor
c) Oil pressure switch
*) A check must be made as to whether the electrical
wire is plugged into the switch and whether the
monitoring and switching off functions are working.
8. Switch on the battery main switch for the
generator battery.
9. Open the fuel valve (if available)
Please observe the prescribed servicing
intervals for the motor (see check list contained
in the appendix).
2.3.2 Starting the Generator
1. Press the main switch to "ON" at the
remote control panel.
If an automatic start is requested during
the switching on process, the generator
is started and the panel switches to
automatic mode; if there is no automatic
start request, the panel switches to delay
mode.
2. Press the "START" button for a short
period. The generator is started
automatically. As soon as the motor turns
over, the starter switches off automatically.
It must be monitored every time it is started.
The generator must be immediately
switched off if the starter is still audible
after the engine revs up.
The "START" button fulfills several
functions in the different operation modes
of the panel:
If the panel is in delay mode, the
generator is started and the panel
switches to manual mode, that means the
automatic stop functions are not carried
out.
If the generator is started manually, it must
be stoped manually, too. In this case there
is no automatic stop!
In the manual mode, the generator
continues to run and the panel switches
to automatic mode, that means if the last
automatic start programm is dispensed
with, the generator is stopped and the
panel switches to delay mode; if there is
no automatic start programm, the generator
2. Ouvrir la vanne de xyz
3. Contrôle du niveau de l'eau de
refroidissement du moteur (seulement
pour refroidissement à deux circuits)
4. Contrôle de l'étanchéité de tous les
raccords de tuyaux et brides.
5. Contrôle de tous les contacts de ser-
rage
des
conduites
(contacts fiables)
6. Contrôle du serrage de toutes les vis
de fixation du moteur et du générateur
7. Contrôle du monitorage automatique
du générateur concernant température
et pression d'huile
a) Thermocontact système d'échappement
b) Thermo-rupteur du moteur
c) Interrupteur à pression d'huile
*) (Lors de ces contrôles, vérifier si le câble
électrique est bien enfiché et si le monitorage et la
déconnexion sont assurés)
8. Mettre le commutateur principal de la batterie
du générateur sur "MARCHE".
9. Ouvrir la vanne de carburant (si présente)
Respecter les intervalles prescrits pour la
maintenance du moteur (cf. liste de contrôle en
annexe).
2.3.2 Démarrage du générateur
1. Mettre le commutateur principal du tableau
de télécommande sur "ON".
En cas de demande de démarrage
automatique pendant la connextion, le
générateur démarre et le tableau commute
en mode automatique, sinon, le tableau
passe en état d'attente.
2. Appuyer brièvement sur le bouton "START".
Le démarrage se fait automatiquement.
Ledémarreur s'enclenche audiblement et
le moteur tourne. Dès que le moteur est
lancé, le démarreur se déconnecte automa-
tiquement. Ceci doit être contrôlé lors de
chaque démarrage.Si le démarreur est
encore audible quand le moteur tourne à
vitesse maximale, le générateur doit être
arrêté immédiatement.
La fonction assumée par le bouton "START"
diffère selon le mode de service connecté
au tableau:
En mode d'attente, le générateur est
démarré et le tableau commute en mode
manuel, c.-à-d.qu'aucun arrêt n'est
effectué automatiquement.
En mode manuel: le générateur continue
de tourner et le mode automatique est
commuté au tableau, c.-à-d. que le
générateur est arrêté après la dernière
demande de démarrage automatique et
que tableau passe au mode d'attente; en
l'absence de demande de démarrage
automatique, le générateur est arrêté et le
tableau passe au mode d'attente.
01.00
électriques
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