3.5.2 SchematischerAnschlußplan
der Zweikreiskühlung
Folgende schematische Abbildung zeigt
die Zweikreiskühlung für die Marine-
version für den Fall, daß der Generator
oberhalb der Wasserlinie installiert wird.
01) Borddurchlaß 3/4"
02) Seeventil
03) Seewasserleitung 1/2"
04) Seewasserfilter
10) AGT Generator
Achtung! Elektrische Seewassserpum-
pe! Seeventil schließen, wenn am Ge-
nerator gearbeitet wird.
Bei allen Startversuchen, die länger als 15 Se-
kunden andauern (z.B. beim Entlüften der
Kraftstoffpumppe), muß das Seeventil ge-
schlossen werden. (Sonst kann die elektri-
sche Seewasserpumpe das Abgassystem
überfüllen, und damit kann Kühlwasser über
das Auslaßventil in den Brennraum und in das
Kurbelgehäuse gelangen).
Seite 40 Kap. I Betriebsanleitung / Operation manual / Instructions de service PANDA AGT 4.000B Marine 12V/24V ...\Handbuch\AGT\Marine\Aktuell\ 040b2v01.P65 01.00
supersilent mobile power
3.5.2 Diagram of the dual cooling
circulation system
The following diagrammatic plan shows
the dual cooling circulation system for
the marine version in case the generator
is installed above the water line.
01) Thru-vessel inlet ¾"
02) Sea cock
03) Seawater line ½"
04) Seawater filter
10) AGT Generator
Attention! Electrical seawater pump!
Close seacock, if work is to be carried
out on the generator.
The sea cock must be closed for all attempts
at starting, which last longer than 15 seconds
(i.e. de-aerating the fuel pump). (Otherwise
the electrical seawater pump can overfill the
exhaust system, and cooling water can enter
the combustion chanber by way of the
crankcase).
3.5.2 Schéma de connexions du
système de refroidissement
en double circuit
Le schéma suivant représente le
système de refroidissement en double
circuit pour la version marine quand le
générateur est installé au-dessus de la
ligne de flottaison.
prob432a.tif
01) Passe-coque 3/4"
02) Vanne d'eau de mer
03) Conduite d'eau de mer 1/2"
04) Filtre d'eau de mer
10) Générateur AGT
Attention! Pompe électrique d'eau de
mer! Fermer la vanne d'eau de mer lors
de travaux sur le
générateur.
Lors de toute tentative de démarrage durant
plus de 15 secondes (par exemple, lors de la
purge de la pompe de carburant), la vanne
d´eau de mer doit être fermée (sinon, la pompe
électrique
peut
noyer
d´échappement et de l´eau de refroidissement
peut pénétrer dans la chambre de combustion
et dans le boîtier de la manivelle, par la soupape
d´émission)..
le
système