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Die Aluminiumplatte dient als Kühlblock für die
Dioden und gleichzeitig auch als Opferanode.
Wenn an dieser Platte Spuren von Zersetzung
zu sehen sind, muß sie ersetzt werden.
Wenn es zu solchen Zersetzungsvor-
gängen kommt, ist die Ursache nicht der
Generator oder Motor, sondern es ent-
steht in der Umgebung des Generators
ein "positives" elektrisches Potential
(Anode). Dagegen liefert der Generator
bedingt durch seine Bauwerkstoffe ein
negatives Potential (Anode).
Sofern eine elektrisch leitende Verbindung
zwischen diesen Potentialen (z.B. durch Salz-
wasser) besteht, wird zwischen den galva-
nischen Elementen ein elektrischer Strom flie-
ßen, der gleichzeitig bewirkt, daß Metall auf
der positiven Seite (Anode) langsam zersetzt
wird.
Die galvanische Zersetzung wird wirk-
sam, wenn folgende Bedingungen ge-
geben sind:
1. Unterschiedliche Spannungspotentiale
zwischen verschiedenen Bauteilen (z.B.
zwischen Motor und Schiffsrumpf).
2. Eine elektrisch leitende Flüssigkeit liefert
eine Verbindung zwischen beiden Poten-
tialen (Elektrolyt). In der Regel geschieht
dieses über die Kühlwasserleitung.
3. Hoher Salzgehalt im Wasser verbessert
die Qualität des Elektrolyts.
4. Je höher die Wassertemperatur ist, um so
leichter kann die Zersetzung beginnen.
5. Je kürzer die Kühlwasserleitung vom See-
ventil bis zum Generator ist, desto leichter
kann der galvanische Prozeß in Gang kom-
men.
Die elektrisch leitende Verbindung zwi-
schen Generator und Schiffsrumpf über
die Kühlwasserleitung kann bei unter-
schiedlichen Spannungspotentialen zu
Schäden am Generator führen.
Wenn elektrolytische Korrosion ausge-
schlossen werden soll, muß sicherge-
stellt werden, daß es zwischen den ver-
schiedenen Bauteilen keine elektrisch
leitende Verbindung (Elektrolyt) gibt.
Betriebsanleitung / Operation manual / Instructions de service PANDA AGT 4.000B Marine 12V/24V ...\Handbuch\AGT\Marine\Aktuell\ 040b1v01.P65
supersilent mobile power
The aluminum plate serves as a cooling block
und in the same time as a reactive anode.
Should the decaying process occur, this
is not caused by the generator or the
motor. The reason for this is a „positi-
ve" electrical potential (cathode) which
occurs in the generator's ambient. On
the other hand the generator delivers a
negative potential (anode), because of
the materials of which it is constructed.
As long as the conduction of electricity
between these potentials exists (i.e salt
water), an electrical current will flow between
the galvanic elements, which has, at the same
time, the effect of slowly decaying the metal
on the positive side (anode).
The electroplating decay occurs when
the following conditions are present:
1. Various voltage potentials between
various components (i.e between motor
and ship's hull)
2. fluid conducting electricity produces a con-
nection between both potentials (elec-
trolysis). This occurs via the coolant pipe.
3. High salt content in the water improves
the quality of the electrolysis.
4. The higher the water temperature, the
easier it is for decomposition to begin.
5. The shorter the coolant passage from the
sea cock to the generator, the easier it is
for the galvanic process to take place.
The conduction of electricity that forms
a connection between the generator and
the ship's hull can lead to damage to the
generator.
If electrolysis corrosion is to be eli-
minated, it must be ensured that there
is no conduction of electricity between
the various components (electrolysis).
negativ (Kathode)
Elektrolyt
La cause de tels processus de corrosion
ne réside pas dans le générateur ou le
moteur. A l'origine de cette décompo-
sition, on trouve un potentiel électrique
positif (cathode) en provenance de
l'environnement du générateur. Par
contre, en raison de ses matériaux de
construction, le générateur délivre un
potentiel négatif (anode).
Pour autant qu'il existe une conduction électrique
entre ces deux potentiels (par eau de mer, par
exemple), un courant électrique circule entre
les éléments galvaniques et provoque une
décomposition lente du métal du côté positif
(anode).
La corrosion galvanique agit dans les
conditions suivantes:
1. Différences de potentiel entre les divers
éléments de construction (entre moteur et
coque du bateau, par exemple).
2. Conduction entre deux potentiels par liqui-
de conducteur d'électricité (électrolyte).
Généralement, ceci a lieu par la conduite
d'eau de refroidissement.
3. Une eau à teneur en sel élevée favorise
l'électrolyte.
4. Une température élevée de l'eau est propice
à la décomposition.
5. Une courte conduite d'eau de refroi-
dissement entre la vanne d'eau de mer et
le générateur facilite le début du processus
de destruction.
La conduction d'électricité entre le
générateur et la coque du bateau par
l'intermédiaire de la conduite d'eau de
refroidissement
l'endommagement du générateur en cas
de potentiels différents.
Pour exclure la corrosion électrolytique,
s'assurer qu'il n'y a pas de conduction
électrique
différents éléments de construction.
positiv (Anode)
peut
provoquer
(électrolyte)
entre
les
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