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BK0231300OF.book 130 ページ ２０１５年８月２６日 水曜日 午後５時０分
Témoins d'avertissement
ATTENTION
N'appliquez pas le frein de stationnement de
manière soudaine lorsque vous conduisez.
Cela risque de bloquer les roues arrière et de
provoquer un accident.
Témoin d'anomalie du moteur
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(«entretien moteur nécessaire»)
Ce témoin fait partie d'un système de dia-
gnostic embarqué (OBD) qui surveille les
émissions, le moteur et la transmission à
variation continue (CVT). Si un problème est
détecté dans un de ces systèmes, ce témoin
s'allume ou clignote. Ce témoin s'allume en
principe lorsque vous tournez le commutateur
d'allumage en position «ON» (marche) et il
s'éteint dès la mise en marche du moteur.
Ce témoin s'allume si le bouchon du col de
remplissage du réservoir de carburant n'est
pas correctement serré. Si le témoin s'allume
et reste allumé après avoir rempli le réservoir
de carburant, arrêtez le moteur et vérifiez que
le bouchon est bien serré. (Tournez le bou-
chon dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que vous entendiez un déclic.)
Si ce témoin ne s'éteint pas après plusieurs
secondes ou s'allume pendant que vous
conduisez, faites vérifier le système dès que
possible par un concessionnaire agréé
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Fonctions et commandes
Mitsubishi Motors ou rendez-vous dans un
atelier de réparation de votre choix.
ATTENTION
La conduite prolongée avec le témoin d'ano-
malie du moteur allumé pourrait provoquer
des dommages supplémentaires au système
antipollution. Cela pourrait également nuire
à l'économie de carburant et à la maniabilité.
Si ce témoin ne s'allume pas lorsque le com-
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mutateur d'allumage est tourné en position
«ON» (marche), faites inspecter le système
par un concessionnaire agréé Mitsubishi
Motors ou l'atelier de réparation de votre
choix.
Si le témoin d'anomalie du moteur s'allume
lorsque le moteur tourne, évitez de rouler à
vitesse élevée.
Lorsque vous conduisez avec le témoin
allumé, le véhicule pourrait ne pas accélérer
lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélé-
rateur.
Lorsque le témoin est allumé et que le véhi-
cule est à l'arrêt, vous devez appuyer plus
fort que d'habitude sur la pédale de freinage,
étant donné que le régime de ralenti du
moteur est plus élevé que d'ordinaire et
qu'un véhicule équipé d'une transmission à
variation continue a une plus grande ten-
dance à avancer de lui-même lorsque le
moteur tourne au ralenti.
REMARQUE
Ne débranchez pas le câble de batterie
lorsque
le
témoin
d'anomalie
moteur
(«entretien moteur nécessaire») est allumé.
Le module de commande électronique du
moteur met en mémoire les données essen-
tielles obtenues par le système de diagnostic
embarqué (OBD) (en particulier les données
sur le système antipollution); ces données
risquent d'être perdues si vous débranchez
un câble de batterie lorsque le témoin d'ano-
malie est allumé. Il sera donc plus difficile
de diagnostiquer d'éventuels problèmes par
la suite.
Témoin du système de charge
N00520600296
Ce témoin s'allume en cas de défectuosité du
système de charge ou lorsque le commutateur
d'allumage est tourné en position «ON»
(moteur arrêté). Un avertissement s'affiche
aussi sur l'écran multi-information. Lorsque
vous faites démarrer le moteur, le témoin doit
s'éteindre. Avant de conduire, assurez-vous
que le témoin s'est éteint.
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