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BK0231300OF.book 86 ページ ２０１５年８月２６日 水曜日 午後５時０分
Système de surveillance de la pression de gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
Sur les véhicules avec transmission à
variation continue (CVT), bien que la
conduite à vitesse de croisière program-
mée se désactive lorsque vous passez en
position «N» (point mort), ne placez
jamais le levier sélecteur en position «N»
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(point mort) pendant la conduite.
Cela pourrait provoquer un grave acci-
dent étant donné que le frein moteur
serait inopérant.
De plus, la conduite à vitesse programmée
peut être désactivée comme suit:
Quand le régime moteur augmente et
approche de la zone rouge du compte-
tours (la partie rouge du cadran du
compte-tours).
ATTENTION
Quand la conduite à vitesse programmée se
désactive automatiquement dans n'importe
quelle situation autre que celles décrites ci-
dessus, il se peut que le système soit défec-
tueux.
Appuyez sur l'interrupteur «ON OFF»
(marche/arrêt) pour désactiver le régulateur
de vitesse et faites vérifier votre véhicule par
un concessionnaire agréé Mitsubishi Motors
ou l'atelier de réparation de votre choix.
5-86
Fonctions et commandes
Reprise de la vitesse déterminée
N00518901332
Si la conduite à vitesse déterminée se désac-
tive suite à la condition décrite dans la section
«Pour désactiver», page 5-85, vous pouvez
reprendre la vitesse déterminée auparavant en
appuyant sur l'interrupteur «ACC RES»
(accélérer/restaurer) (C) lorsque vous condui-
sez à une vitesse supérieure ou égale à envi-
ron 40 km/h (25 mi/h).
Si l'une des circonstances suivantes se pré-
sente, vous ne pourrez restaurer la vitesse
préalablement déterminée à l'aide du levier.
Vous devrez alors reprendre la procédure de
réglage de la vitesse:
L'interrupteur «ON OFF» (marche/arrêt)
est enfoncé.
Le commutateur d'allumage est placé en
position «OFF» (arrêt).
Le témoin «CRUISE» (régulateur) est
éteint.
Système de surveillance de
la pression de gonflage des
pneus
N00530201582
Le système de surveillance de la pression de
gonflage des pneus utilise des capteurs de
pression de gonflage des pneus (A) sur les
roues pour surveiller les pressions de gon-
flage des pneus. Le système indique unique-
ment quand un pneu est significativement
sous-gonflé.
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