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Pour obtenir une autonomie maximale :
• Chargez complètement la batterie avant chaque trajet.
• Utilisez les modes d'assistance les plus faibles.
• Roulez plus lentement et plus efficacement.
• Choisissez le bon rapport de vitesse en fonction du terrain et accélérez
doucement.
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus et réglez-la conformément aux
recommandations du fabricant.
• Assurez-vous que votre vélo électrique est en bon état de fonctionnement et
entretenu régulièrement, que les roues tournent librement et que les disques
de frein dégagent les plaquettes.
• Portez le moins de poids possible.
Choisissez vos vitesses en fonction de la vitesse et de l'inclinaison.
Changez régulièrement de vitesse pour maintenir une vitesse de pédalage ou
une cadence constante et confortable. Rouler sur un grand braquet avec une
faible cadence augmente la demande sur le moteur et la batterie, ce qui peut
réduire votre autonomie. Le choix d'un rapport inférieur avec une cadence plus
élevée sollicite moins la transmission, ce qui peut augmenter sa longévité.
Maintenez un rythme régulier et anticipez les changements de votre
environnement dans la mesure du possible. Toute décélération inutile nécessite
plus d'énergie pour accélérer à nouveau, ce qui réduit l'autonomie disponible.
Avant de vous arrêter, passez la vitesse supérieure. Cela facilitera
l'accélération à partir d'un arrêt et nécessitera moins d'énergie de la part de la
batterie pour reprendre de la vitesse.
En montée, gardez une allure raisonnable et choisissez un rapport inférieur
avec une cadence plus élevée. Le moteur est ainsi moins sollicité, ce qui permet
d'augmenter l'autonomie disponible.
ATTENTION (vélos électriques équipés d'un accélérateur) : Le fait de
monter une côte à faible vitesse en utilisant uniquement l'accélérateur
peut entraîner une surchauffe du système d'entraînement en raison d'une
tension excessive. Cela peut entraîner une défaillance des composants et
soumettre la batterie à des contraintes excessives, ce qui peut réduire sa
capacité.
Les moteurs à montage central ou "mid-drive" (moteur qui applique la
puissance aux manivelles) partagent un grand nombre des mêmes composants
de transmission qu'un vélo ordinaire. Cependant, l'augmentation de la force
appliquée à la manivelle par le moteur peut entraîner une plus grande tension
sur les composants de la transmission (chaîne, dérailleur, cassette, plateaux et
patte de dérailleur). Afin de minimiser les contraintes et de maximiser la durée
de vie de la transmission, appliquez les meilleures pratiques lors du
changement de vitesse:
• Changez de vitesse efficacement en prévoyant à l'avance le moment
où le changement de vitesse sera nécessaire. Par exemple, passer un
rapport plus facile avant de commencer à monter une côte plutôt que
pendant la montée.
• Roulez avec une cadence adaptée au terrain et à la vitesse, afin de ne
pas pédaler trop lentement et avec trop de force.
• Lorsque vous changez de vitesse, réduisez la force exercée sur les
pédales ou l'accélérateur, passez les vitesses, puis réengagez
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