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moteur fournit de puissance) en combinaison avec le mode d'assistance choisi
par le cycliste, jusqu'à la vitesse maximale déterminée par la classification du
vélo électrique et les réglementations mises en place par le pays dans lequel
le vélo électrique est vendu.
Pour les vélos électriques de classe 2, la force exercée sur la pédale et/ou
l'accélérateur peuvent déterminer la quantité de puissance fournie par le moteur
d'entraînement à la roue arrière.
REMARQUE: Le présent manuel ne concerne que les vélos électriques
fabriqués en tant que vélos électriques complets et conçus pour fournir
de la puissance par l'intermédiaire de la roue arrière, avec soit un moteur
contenu dans le moyeu arrière. moteur "mid-drive" (fig. 1) ou un moteur
contenu dans le moyeu arrière (fig. 2). Le présent manuel ne couvre pas
les autres types de vélos électriques, y compris les vélos à traction avant,
les kits de conversion ou les moteurs électriques "additionnels" de
quelque nature que ce soit.
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