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Qu'il s'agisse de monter ou de descendre les vitesses, la conception du
système de dérailleur du vélo électrique exige que la chaîne d'entraînement
se déplace vers l'avant et qu'elle soit soumise à une certaine tension. Un
dérailleur ne change de vitesse que si vous pédalez vers l'avant.
ATTENTION : Ne déplacez jamais le dérailleur en pédalant vers
l'arrière, ni ne pédalez vers l'arrière immédiatement après avoir
déplacé le dérailleur. Cela pourrait bloquer la chaîne et d'endommager
gravement le vélo électrique.
b. Déplacement du dérailleur arrière
Le dérailleur arrière est commandé par la manette droite. La fonction du
dérailleur arrière est de déplacer la chaîne d'entraînement d'un pignon à l'autre.
Les pignons les plus petits du groupe de vitesses produisent des rapports de
vitesse plus élevés. Pédaler dans les vitesses supérieures demande un plus
grand effort de pédalage, mais permet de parcourir une plus grande distance à
chaque tour de pédalier. Les pignons les plus grands produisent des rapports de
vitesse inférieurs. Leur utilisation nécessite un effort de pédalage moins
important, mais la distance parcourue à chaque tour de pédalier est plus courte.
Le passage de la chaîne d'un petit pignon du groupe de vitesses à un grand
pignon entraîne une rétrogradation. Le déplacement de la chaîne d'un pignon
plus grand à un pignon plus petit entraîne une montée des vitesses. Pour que le
dérailleur déplace la chaîne d'un pignon à l'autre, le cycliste doit pédaler vers
l'avant.
c. Déplacement du dérailleur avant :
Le dérailleur avant, qui est contrôlé par la manette gauche, déplace la
chaîne entre les grands et les petits plateaux. Le passage de la chaîne sur
un plateau plus petit facilite le pédalage (rétrogradation). Le passage à un
plateau plus grand rend le pédalage plus difficile (passage à la vitesse
supérieure).
d. Which gear should I be in?
T La combinaison du plus grand
pignon arrière et du plus petit pignon
avant (fig. 23) est destinée aux pentes
les plus raides. La combinaison du
plus petit pignon arrière et du plus
grand pignon avant permet d'atteindre
la plus grande vitesse. Il n'est pas
nécessaire de changer de vitesse
dans l'ordre. Trouvez plutôt le "rapport
de départ" qui correspond à votre
niveau d'habileté - un rapport qui est
assez dur pour une accélération
rapide, mais suffisamment facile pour
vous permettre de démarrer sans
vaciller - et essayez de passer les
vitesses supérieures et inférieures
fig. 23
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