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a. Dépose d'une roue avant à frein à disque ou à frein sur jante
1. Si votre vélo électrique est équipé de freins sur jante, désengagez le
mécanisme de serrage rapide du frein pour augmenter l'espace entre le pneu
et les patins de frein. Reportez-vous à la page 57, section 11 : "Technique",
sous-section C : "Freins", fig. 18 à 22.
2. Si votre vélo électrique est équipé d'un dispositif de retenue de la roue
avant à came, déplacez le levier de came de la position verrouillée ou
FERMÉE à la position OUVERTE (fig. 13a & 13b). Si votre vélo électrique
est équipé d'une fixation de roue avant à boulon traversant ou à boulon,
desserrez la ou les fixations de quelques tours dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé appropriée, d'une clé de
verrouillage ou du levier intégral.
3. Si votre fourche avant est équipée d'un dispositif de rétention secondaire de
type clip-on, désengagez-le. Si votre fourche avant est équipée d'un
dispositif de rétention secondaire intégré et d'un système traditionnel à
came (fig. 13a), desserrez l'écrou de réglage de la tension suffisamment
pour pouvoir retirer la roue des pattes. Si votre roue avant est équipée d'un
système à came et à coupelle (fig. 13b), serrez la coupelle et le levier de
came ensemble pendant que vous retirez la roue. Aucune rotation de pièce
n'est nécessaire avec le système à came et cuvette.
4. Si votre vélo électrique est équipé d'un système de montage de roue
avant à axe traversant (fig. 13a et 13b), desserrez et retirez l'axe
traversant conformément aux instructions du fabricant, puis retirez la
roue avant.
Il peut être nécessaire de taper sur le dessus de la roue avec la paume
de la main pour la dégager de la fourche avant.
b. Installation d'un frein à disque ou d'un frein sur jante Roue avant
ATTENTION : Si votre vélo électrique est équipé d'un frein à disque
avant, veillez à ne pas endommager le disque, l'étrier ou les
plaquettes de frein lorsque vous réinsérez le disque dans l'étrier.
N'actionnez jamais le levier de commande d'un frein à disque si le
disque n'est pas correctement inséré dans l'étrier. Voir page 57,
section 11 : "Technique", sous-section C : "Freins".
1. Si votre vélo électrique est équipé d'un dispositif de retenue de la roue
avant à came, déplacez le levier de came de manière à ce qu'il s'éloigne
de la roue (fig. 13a & 13b). C'est la position OUVERTE. Si votre vélo
électrique est équipé d'un axe traversant, d'un boulon traversant ou d'une
fixation de roue avant par boulonnage, passez à l'étape suivante.
2. La fourche de direction étant orientée vers l'avant, insérez la roue entre les
lames de la fourche de manière à ce que l'axe s'appuie fermement sur le
haut des pattes de la fourche. Le levier de came, s'il y en a un, doit se
trouver sur le côté gauche du cycliste (fig. 13a et 13b). Si votre vélo
électrique est équipé d'un dispositif de rétention secondaire de type "clip-
on", engagez-le.
3. Si votre vélo électrique est équipé d'un système de montage de roue
avant à axe traversant, insérez l'axe traversant à travers le côté non
fileté de la patte et à travers le corps du moyeu, puis enfilez l'axe
traversant dans les filets de la patte opposée.
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