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Gravity, Freeride, and Downhill
CONDITION 5
Vélos conçus pour le saut, le hucking, les vitesses élevées
ou la conduite agressive sur des surfaces rugueuses, ou
l'atterrissage sur des surfaces planes. Cependant, ce type de
conduite est extrêmement dangereux et soumet le vélo à des
forces imprévisibles qui peuvent surcharger le cadre, la fourche
ou les pièces. Si vous choisissez de rouler en condition 5 vous
devez prendre des mesures de sécurité appropriées, telles que
des inspections plus fréquentes de votre vélo et le
remplacement de l'équipement. Vous devez également porter
un équipement de sécurité complet tel qu'un casque intégral,
des protections et un gilet pare-balles.
PRÉVU Pour les randonnées sur les terrains les plus difficiles que seuls les
cyclistes très expérimentés devraient essayer.
Gravity, Freeride et Downhill sont des termes qui décrivent le hardcore
mountain, le north shore ou le slopestyle. Il s'agit d'une pratique "extrême" et les
termes qui la décrivent sont en constante évolution.
Les vélos Gravity, Freeride et Downhill sont : (1) plus lourds et dotés
d'un plus grand débattement de suspension que les vélos All-Mountain, ce
qui leur permet de rouler sur des terrains plus difficiles, de franchir des
obstacles plus importants et de faire des sauts plus grands, (2) le plus
grand débattement de suspension et utilisent des composants adaptés à un
usage intensif.
Bien que tout cela soit vrai, il n'y a aucune garantie que l'utilisation extrême ne
cassera pas un vélo Freeride.
Le terrain et le type de conduite pour lesquels les vélos freeride sont conçus
sont intrinsèquement dangereux. Un équipement approprié, tel qu'un vélo de
freeride, ne change rien à cette réalité. Dans ce type de conduite, un mauvais
jugement, un manque de chance ou le fait de rouler au-delà de ses capacités
peut facilement entraîner un accident, avec des risques de blessures graves, de
paralysie ou de mort.
PAS PRÉVU Pour être une excuse pour essayer n'importe quoi. Lisez la page
33, section
7 : "Utiliser votre vélo électrique en toute sécurité", sous-section K : "Conduite
extrême, cascade ou compétition".
ÉCHANGE Les vélos Freeride sont plus robustes que les vélos All Mountain,
pour rouler sur des terrains plus difficiles. Les vélos Freeride sont plus lourds et
plus difficiles à monter que les vélos All Mountain.
LIMITE DE POIDS MAXIMALE
CYCLISTE
BAGAGE*
lbs / kg
lbs / kg
300 / 136
*Sac de siège uniquement
TOTAL
lbs / kg
5 / 2.3
305 / 138
128
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