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Annexe A : Utilisation prévue de votre vélo
AVERTISSEMENT : Comprenez votre vélo et l'usage auquel il est
destiné. Le choix d'un vélo inadapté à votre usage peut s'avérer
dangereux. L'utilisation de votre vélo de la mauvaise manière est
dangereuse.
Aucun type de vélo n'est adapté à tous les usages. Votre revendeur agréé
peut vous aider à choisir "l'outil adéquat pour le travail" et vous aider à
comprendre ses limites. Il existe de nombreux types de vélos et de nombreuses
variantes au sein de chaque type. Il existe de nombreux types de vélos de
montagne, de route, de course, hybrides, de tourisme, de cyclo-cross et de
gravier.
Chaque type de vélo peut être optimisé en fonction de certains objectifs.
Visitez votre magasin de vélos et trouvez quelqu'un d'expert dans le domaine
qui vous intéresse. Faites vos propres recherches. Des changements
apparemment minimes, tels que le choix des pneus, peuvent améliorer ou
diminuer les performances d'un vélo pour un certain usage.
Dans les pages suivantes, nous décrivons de manière générale les
utilisations prévues pour différents types de vélos.
Les conditions d'utilisation dans l'industrie sont générales et
évolutives. Consultez votre revendeur agréé pour savoir comment vous
comptez utiliser votre vélo.
Route à haute performance
CONDITION 1
Vélos conçus pour rouler sur une surface pavée où les
pneus ne perdent pas le contact avec le sol.
PRÉVU pour rouler sur des routes pavées uniquement.
PAS PRÉVU pour le tout-terrain, le cyclo-cross ou les randonnées avec porte-
bagages ou sacoches.
ÉCHANGE L'utilisation des matériaux est optimisée pour offrir à la fois un
poids léger et des performances spécifiques. Vous devez comprendre que (1)
ces types de vélos sont destinés à donner à un coureur agressif ou à un cycliste
de compétition un avantage en termes de performances sur une durée de vie
relativement courte du produit, (2) un coureur moins agressif bénéficiera d'une
durée de vie plus longue du cadre, (3) vous choisissez un poids léger (durée de
vie plus courte du cadre) plutôt qu'un poids plus important et une durée de vie
plus longue du cadre, (4) vous choisissez un poids léger plutôt que des cadres
plus résistants aux bosses ou plus robustes qui pèsent plus lourd. Toutes les
montures très légères doivent être inspectées fréquemment. Ces montures sont
susceptibles d'être endommagées ou cassées lors d'un accident. Elles ne sont
pas conçues pour supporter les mauvais traitements ou pour être un cheval de
trait robuste. Voir également l'annexe B.
LIMITE DE POIDS MAXIMALE
CYCLISTE
BAGAGE*
TOTAL
122
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