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SFBU9071-06
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l'on coupe le moteur juste après qu'il a fonctionné
sous charge, il risque de surchauffer et d'entraîner
une usure prématurée de ses organes.
Ne pas accélérer avant de couper le moteur.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Nota: Les divers véhicules sont équipés de systèmes
de commande différents. S'assurer d'avoir bien
compris les procédures d'arrêt. Se conformer aux
instructions générales suivantes pour arrêter le
moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Ramener le régime
moteur (tr/min) au régime de ralenti. Laisser le
moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes pour
qu'il refroidisse.
2. Après ce temps de refroidissement, arrêter le
moteur conformément au système d'arrêt du
moteur. Tourner la clé de contact en position
ARRÊT (OFF). Au besoin, se référer aux
instructions fournies par le constructeur d'origine.
REMARQUE
Avant tout entretien ou toute réparation, s'assurer
que l'alimentation du moteur est débranchée.
Procédure d'arrêt manuel
REMARQUE
Si l'on arrête le moteur immédiatement après qu'il ait
fonctionné sous charge, il risque de surchauffer et de
s'user prématurément.
Si le moteur vient d'être utilisé à haut régime et/ou
sous forte charge, le laisser tourner au ralenti pen-
dant au moins trois minutes avant de l'arrêter afin
d'abaisser sa température interne et de lui permettre
de se stabiliser.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud,
on augmente la durée de service de l'arbre et des pa-
liers de turbocompresseur.
Nota: Des systèmes de commande différents sont
utilisés en fonction des différentes applications.
S'assurer d'avoir bien compris les procédures d'arrêt.
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Se conformer aux instructions générales suivantes
pour arrêter le moteur.
1. Retirer la charge du moteur de manière à ce que le
moteur présente une charge de 30 % maximum.
2. Faire tourner le moteur au régime de ralenti
programmé pendant au moins 3 minutes.
3. Après la période de refroidissement, tourner le
contacteur de démarrage sur la position ARRÊT.
Après l'arrêt du moteur
Nota: Avant de contrôler l'huile moteur, laisser le
moteur à l'arrêt pendant au moins 10 minutes pour
permettre à l'huile moteur de revenir au carter d'huile
moteur.
• Contrôler le niveau d'huile du carter moteur. Le
niveau d'huile doit se situer entre les repères
"ajouter" (ADD) et "plein" (FULL) de la jauge.
• Au besoin, procéder aux réglages mineurs.
Réparer toute fuite et resserrer toute vis
desserrée.
• Noter les heures-service du compteur d'entretien.
Effectuer l'entretien prescrit dans le Guide
d'utilisation et d'entretien, "Calendrier d'entretien".
• Remplir le réservoir de carburant pour contribuer à
empêcher l'accumulation d'humidité dans le
carburant. Ne pas trop remplir le réservoir de
carburant.
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N'utiliser que les solutions d'antigel/liquide de refroi-
dissement conseillées au chapitre "Circuit de refroi-
dissement" de ce Guide d'utilisation et d'entretien,
faute de quoi le moteur risque d'être endommagé.
• Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau du
liquide de refroidissement.
• Si des températures inférieures au point de gel
sont prévues, s'assurer que le liquide de
refroidissement est adéquatement protégé contre
le gel. Le circuit de refroidissement doit être
protégé contre le gel jusqu'aux plus basses
températures prévues. Au besoin, faire l'appoint
avec une solution de liquide de refroidissement et
d'eau appropriée.
Chapitre Utilisation
Arrêt du moteur
REMARQUE
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