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SFBU9071-06
4. À l'aide d'un outil adéquat, déposer le filtre à
carburant à visser (3).
5. S'assurer que la surface jointive (1) est propre.
Lubrifier le joint torique (2) du filtre à visser neuf
avec du carburant diesel propre.
6. Monter le filtre à visser neuf (3) sur l'embase du
filtre. Visser le filtre jusqu'à ce que le joint torique
(2) touche la surface jointive (1). Ensuite, tourner
le filtre à visser d'un tour complet.
7. Remplacer l'autre filtre à carburant secondaire, se
référer aux étapes 2 à 6.
8. Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant.
Mettre au rebut le liquide et les filtres usagés
conformément aux réglementations locales.
9. Le filtre à carburant primaire et le filtre à carburant
secondaire doivent être remplacés simultanément.
Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Élément principal de filtre à carburant (séparateur
d'eau) - Remplacement". Il est nécessaire de
purger l'air du moteur. En cas de remplacement de
filtres à carburant primaire et secondaire, se
référer au Guide d'utilisation et d'entretien,
"Amorçage du circuit de carburant".
Réservoir de carburant -
Vidange
REMARQUE
On agira de manière à retenir les liquides lors du
contrôle, de l'entretien, de l'essai, du réglage and de
la réparation du produit. Prévoir un récipient adéquat
pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un comparti-
ment ou de démonter une composant contenant des
liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à
la réglementation locale.
Réservoir de carburant
La qualité du carburant est essentielle au rendement
et à la durée de service du moteur. La présence
d'eau dans le carburant peut provoquer une usure
excessive du circuit de carburant.
De l'eau peut pénétrer dans le réservoir de carburant
lors du remplissage de celui-ci.
De la condensation se forme pendant le réchauffage
et le refroidissement du carburant. De la
condensation se forme alors que le carburant circule
dans le circuit de carburant et retourne au réservoir
de carburant. Ceci engendre une accumulation d'eau
dans les réservoirs de carburant. Pour aider à
éliminer l'eau dans le carburant, vidanger
régulièrement le réservoir et s'approvisionner en
carburant auprès de sources fiables.
Vidange de l'eau et des dépôts
Les réservoirs de carburant doivent comporter un
dispositif permettant de vidanger l'eau et les dépôts
par le bas du réservoir de carburant.
Ouvrir le robinet de vidange au bas du réservoir de
carburant pour vidanger l'eau et les dépôts. Fermer
le robinet de vidange.
Contrôler le carburant tous les jours. Une fois le
réservoir rempli, attendre cinq minutes avant de
vidanger l'eau et les dépôts.
Faire le plein du réservoir de carburant après
l'utilisation du moteur pour chasser l'humidité. Cela
contribuera à empêcher la condensation. Ne pas
remplir totalement le réservoir. Le carburant se dilate
à mesure qu'il se réchauffe. Le réservoir pourrait
déborder.
Certains réservoirs de carburant comportent des
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tuyaux d'alimentation qui permettent à l'eau et aux
dépôts de s'accumuler en dessous de l'extrémité du
tuyau d'alimentation en carburant. Certains
réservoirs de carburant utilisent des canalisations
d'alimentation qui prélèvent le carburant directement
du fond du réservoir. Si le moteur est équipé d'un tel
système, un entretien régulier du filtre à carburant
s'impose.
Cuves de stockage de carburant
Vidanger l'eau et les dépôts de la cuve de stockage
de carburant selon les intervalles suivants:
• toutes les semaines
• aux intervalles d'entretien
• au moment de refaire le plein du réservoir
Cela empêchera l'eau ou les dépôts de passer de la
cuve de stockage au réservoir de carburant du
moteur.
Chapitre Entretien
Réservoir de carburant - Vidange
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