Publicité
empêcher le patinage excessif des roues. Le fonctionnement normal du
système reprend dès que les freins ont refroidi. Les freins antiblocage, la
commande de stabilité antiretournement RSC
stabilité électronique (ESC) ne sont pas compromis par cette situation et
continuent à fonctionner normalement pendant la période de
refroidissement des freins.
Les systèmes antipatinage moteur et antipatinage au freinage peuvent
être désactivés dans certaines situations. Consultez la section
Désactivation du dispositif antilacet AdvanceTrac
de stabilité antiretournement RSC
Système électronique d'antidérapage (ESC)
Le système électronique d'antidérapage (ESC) peut améliorer la stabilité
directionnelle de votre véhicule en cas de manœuvre extrême, par
exemple, lors d'un virage brusque ou pour éviter un obstacle sur la
route. Le système électronique d'antidérapage peut appliquer les freins
d'une ou de plusieurs roues individuellement et, au besoin, réduire le
couple du moteur si le système détecte une condition de dérapage ou de
dérive imminente.
Le témoin de commande de stabilité clignote au tableau de bord lorsque
le système électronique d'antidérapage intervient.
Les conditions de conduite extrêmes qui peuvent déclencher
l'intervention du système électronique d'antidérapage comprennent, sans
s'y limiter :
• la prise trop rapide d'un virage;
• les coups de volant rapides pour éviter un accident, un piéton ou un
obstacle;
• la conduite sur une plaque de glace ou sur des chaussées glissantes;
• le changement de voie sur une route enneigée;
• le passage d'une route secondaire enneigée à une route principale
dégagée, ou vice-versa;
• le passage d'une route d'asphalte à une route de gravier, ou vice-versa.
• la prise d'un virage avec une remorque très chargée (consultez la
section Traction d'une remorque du chapitre Pneus, jantes et
chargement).
2012 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Conduite
MD
et la commande de
MD
avec commande
MD
.
219
Publicité
