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Conduite
Stabilité et tenue de route du véhicule
Plus le nombre de passagers et la charge du véhicule augmentent, plus le
risque de renversement du véhicule est élevé. Ceci s'explique par le fait
que le poids des passagers et de la charge élève le centre de gravité du
véhicule et le déplace vers l'arrière. En conséquence, le fourgon a moins
de résistance au renversement et sa tenue de route diffère de celle
d'autres véhicules de tourisme, ce qui le rend plus difficile à contrôler en
cas d'urgence. Toute charge placée sur le toit déplace aussi le centre de
gravité vers le haut et augmente le risque de renversement.
Le fourgon doit être conduit par un conducteur expérimenté. Toute
organisation possédant un fourgon de 15 passagers devrait désigner un
ou deux conducteurs expérimentés pour conduire le fourgon de façon
régulière. Ces conducteurs acquerront ainsi l'expérience nécessaire pour
la conduite du fourgon, ce qui contribuera à rendre les déplacements
plus sécuritaires.
Le fourgon devrait être conduit à une vitesse sécuritaire qui, dans
certaines conditions, peut être inférieure à la limite de vitesse indiquée.
De plus, tous les occupants doivent être correctement retenus. La
plupart des personnes tuées lors du capotage de leur véhicule ne
portaient pas leur ceinture. Les risques de blessures graves ou de mort
des occupants en cas de renversement du véhicule peuvent être
nettement réduits si ces derniers bouclent leur ceinture de sécurité.
Toute organisation possédant un fourgon de 15 passagers devrait avoir
une politique écrite sur l'utilisation des ceintures de sécurité. C'est aux
conducteurs qu'il incombe de voir à l'application de cette politique.
Manœuvres d'urgence
• Dans une situation d'urgence inévitable où un virage brusque doit être
effectué, assurez-vous de ne pas survirer le véhicule, c'est-à-dire, ne
tournez le volant qu'avec la rapidité et à l'angle nécessaires afin
d'éviter l'obstacle. Donner des coups de volant a pour effet de réduire
la maîtrise du véhicule et non de l'augmenter. N'appuyez pas
brusquement sur l'accélérateur ou sur la pédale de frein pour
accélérer ou ralentir. Évitez de donner des coups de volant,
d'accélérer ou de freiner brusquement, ce qui pourrait vous faire
perdre la maîtrise du véhicule et entraîner son renversement ou des
blessures. Utilisez toute la surface de la route à votre disposition pour
redresser la trajectoire du véhicule.
• En cas d'arrêt d'urgence, évitez de faire patiner les roues et essayez
de ne pas donner de coup de volant.
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2012 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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