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peut être augmentée jusqu'à 10,0 ou diminuée jusqu'à 0 (aucun freinage
de la remorque). Maintenez une des touches enfoncée pour augmenter
ou diminuer le réglage en continu. Le réglage de gain apparaît dans
l'afficheur multimessage comme suit : GAIN TBC = XX.X.
La commande des freins de remorque est conçue pour afficher trois
éléments d'information dans l'afficheur multimessage du tableau de
bord : le réglage de gain, le diagramme à barres de sortie et l'état de la
connexion de la remorque. Ils apparaissent dans l'afficheur multimessage
comme suit :
• GAIN TBC =XX.X AUCUNE REMORQU: l'afficheur multimessage
du tableau de bord affiche le réglage de gain actuel durant un cycle
d'allumage donné et le moment où régler le gain. Ce message s'affiche
également si l'on actionne le freinage manuel sans que le faisceau de
la remorque ne soit raccordé ou quand des réglages de gain sont
effectués dans la même situation.
• GAIN TBC =XX.X NIVEAU = //////: lorsque la pédale de frein du
véhicule est enfoncée, ou lorsque la commande manuelle est activée,
des barres du diagramme s'allument à l'afficheur multimessage du
tableau de bord pour indiquer le niveau de puissance transmis aux
freins de la remorque en fonction de l'action sur la pédale de frein ou
de la commande manuelle. Une barre indique la sortie minimale et six
barres indiquent la sortie maximale.
• REMORQUE BRANCHÉEce message s'affiche lorsqu'une connexion
correcte du câblage de la remorque (remorque équipée de freins
électriques) a été détectée au cours d'un cycle d'allumage défini.
• REMORQUE DÉBRANCHÉE: ce message s'affiche et le carillon
retentit une fois, lorsque la connexion de la remorque préalablement
branchée est coupée, soit accidentellement, soit intentionnellement, et
que cette condition est détectée au cours d'un cycle d'allumage défini.
Ce message s'affiche également en cas d'anomalie au niveau du
câblage du camion ou de la remorque qui pourrait laisser croire que le
faisceau de la remorque semble débranché. Ce message s'affiche
également si l'on actionne le freinage manuel sans que le faisceau de
la remorque ne soit raccordé.
2. Levier de commande manuelle : glissez le levier de commande vers
la gauche pour appliquer aux freins électriques de la remorque une
puissance indépendante des freins du véhicule tracteur (consultez la
section Procédure de réglage de gain pour bien utiliser cette fonction).
Si la commande manuelle est actionnée au même moment que la pédale
de frein, c'est le signal le plus fort qui détermine la puissance transmise
aux freins de la remorque.
2012 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
Pneus, jantes et chargement
199
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