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Pneus, jantes et chargement
• Feux de freinage : lorsque vous actionnez le levier de commande
manuelle de la commande électronique de freins de remorque, les
feux de freinage de la remorque et du véhicule tracteur s'allument,
sauf pour le troisième feu stop central (si la connexion électrique de
la remorque est adéquate). L'enfoncement de la pédale de frein du
véhicule allume aussi les feux de freinage de la remorque et du
véhicule.
Procédure de réglage de gain :
Le réglage de gain permet d'adapter la commande électronique aux
besoins spécifiques du remorquage et devrait être modifié en fonction
des conditions de remorquage. Les conditions de remorquage changent
en fonction du poids de la remorque, de la charge du véhicule, des
conditions de la route et de la météo.
Le gain doit être réglé de façon à procurer une puissance de freinage
maximale à la remorque tout en évitant le blocage des roues lors du
freinage; un blocage des roues de la remorque peut rendre la remorque
instable.
Nota : Ce réglage doit être effectué dans une zone éloignée de toute
circulation à des vitesses d'environ 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h).
1. Assurez-vous que les freins de la remorque sont en bon état, qu'ils
fonctionnent normalement et qu'ils sont correctement réglés. Consultez
le concessionnaire de votre remorque au besoin.
2. Attelez la remorque et branchez le faisceau électrique selon les
directives du constructeur de la remorque.
3. Lorsque le faisceau d'une remorque équipée de freins électriques est
branché sur le véhicule, le message REMORQUE BRANCHÉE apparaît
à l'afficheur multimessage du tableau de bord.
4. Utilisez les touches de réglage de gain (+/-) pour augmenter ou
diminuer le gain et obtenir une valeur de départ. Un réglage de gain
de 6,0 constitue une bonne valeur de départ pour des charges plus
lourdes.
5. Dans un environnement sans trafic, tractez la remorque sur une
surface plane et sèche à une vitesse de 30 à 40 km/h (20 à 25 mi/h) et
serrez complètement le levier de commande manuelle.
6. Si les roues de la remorque se bloquent (si les pneus crissent),
réduisez le réglage de gain. Si elles tournent librement, augmentez le
réglage de gain. Répétez les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que le réglage de
gain soit tout juste sous la limite de blocage des roues de la remorque. Si
le véhicule tracte une remorque plus lourde, il peut être impossible de
bloquer les roues de la remorque même à un réglage de gain maximal
de 10.
200
2012 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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