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Pneus, jantes et chargement
• Pour faciliter le refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses,
et pour accroître l'efficacité du climatiseur si vous devez vous arrêter
pendant des périodes prolongées en circulation intense par temps
chaud, placez la boîte de vitesses en position P (stationnement).
• Après avoir parcouru environ 80 km (50 mi), vérifiez de nouveau
l'attelage, les branchements électriques et le serrage des écrous de
roue de la remorque.
• Si le véhicule tracte souvent une remorque par temps chaud, sur
terrain vallonné, au PTRA, ou si ces facteurs sont combinés, il est
conseillé de vidanger le pont arrière et de le remplir d'huile
synthétique pour engrenages si ce n'est déjà fait. Consultez le chapitre
Entretien et caractéristiques pour connaître les lubrifiants à utiliser.
N'oubliez pas que peu importe le lubrifiant pour pont arrière utilisé, il
ne faut pas tracter une remorque lors des 1 600 km (1 000 mi)
initiaux d'un véhicule neuf et il ne faut pas dépasser une vitesse de
113 km/h (70 mi/h) ni accélérer à pleins gaz lors des 800 km (500 mi)
initiaux.
• Ne tractez aucune remorque au cours des 800 premiers kilomètres
(500 milles) suivant le remplacement de l'huile du pont arrière.
• Ne stationnez pas votre véhicule avec une remorque attelée sur un
terrain en pente. Néanmoins, si cette manœuvre est indispensable,
calez les roues de la remorque.
Mise à l'eau ou sortie de l'eau d'un bateau
Débranchez le câblage électrique de la remorque avant de reculer
celle-ci dans l'eau. Rebranchez le câblage lorsque la remorque ne
se trouve plus dans l'eau.
Lorsque vous reculez en vue de mettre un bateau à l'eau ou de le hisser :
• ne laissez pas le niveau de l'eau atteindre le bord inférieur du
pare-chocs arrière;
• ne laissez pas les vagues dépasser de plus de 15 cm (6 po) le bord
inférieur du pare-chocs arrière.
Si ces directives ne sont pas respectées, l'eau risque de pénétrer dans
certains organes importants du véhicule :
• en causant des dommages internes;
• en nuisant à la conduite, aux dispositifs antipollution et au bon
fonctionnement du véhicule.
Remplacez le lubrifiant de pont arrière chaque fois que ce dernier a été
submergé. Le lubrifiant de pont arrière n'exige aucune vérification, sauf
si une fuite est soupçonnée ou si une réparation est requise.
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2012 Econoline (eco)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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