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motoneige. Lorsque vous sautez, préparez-vous à l'atterrissage en
absorbant le choc. Préparez-vous à l'impact. Vos genoux doivent être
fléchis pour servir d'amortisseurs.
De plus, des irrégularités et des bosses peuvent suffire à soulever bru-
talement la motoneige, provoquer un impact ou une perte de contrôle.
Lorsqu'on accélère très fort, la motoneige s'enfonce dans la neige et
laisse une trace irrégulière qui peut gêner les autres motoneiges der-
rière vous. Protégez donc les autres usagers en évitant les accéléra-
tions fortes au milieu du sentier.
E E x x c c è è s s d d e e v v i i t t e e s s s s e e
La vitesse excessive et la conduite imprudente peuvent tuer. Adaptez
toujours votre vitesse en fonction de l'état de la neige et des conditions
de conduite. Dans la plupart des cas, la vitesse empêche de réagir de
manière appropriée face au danger. Ne conduisez qu'à une vitesse
adaptée à la piste, aux conditions météorologiques et à vos capacités.
Soyez informés des normes locales en vigueur. Des limitations de vi-
tesse peuvent être imposées et devront être respectées.
P P i i è è c c e e s s m m o o b b i i l l e e s s
Éloignez-vous de la chenille. Le contact avec la chenille en mouve-
ment peut provoquer des blessures graves.
Afin d'éviter toute blessure corporelle grave à proximité de la
motoneige :
– Ne jamais se tenir derrière ou près d'une chenille en mouvement.
– Lorsqu'il est nécessaire de faire tourner la chenille, utilisez toujours
un support de motoneige à base large avec un panneau déflecteur
arrière.
– Lorsque la chenille ne repose pas au sol, faites fonctionner la mo-
toneige à la vitesse la plus faible possible. Sous l'effet de la force
centrifuge des débris, des crampons endommagés ou desserrés,
des morceaux de chenille déchirés ou une chenille entière, peu-
vent être projetés avec violence vers l'arrière hors du tunnel avec
une force considérable.
– Ne jamais faire fonctionner le moteur sans que le protège-courroie
soit solidement installé.
– Ne jamais faire fonctionner le moteur sans que le protège-courroie
soit solidement installé.
– Ne jamais utiliser le véhicule avec les panneaux latéraux ouverts
ou le capot enlevé.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ROULER EN SÉCURITÉ
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