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VÉHICULE
S S Y Y S S T T È È M M E E D D E E T T R R A A N N S S M M I I S S S S I I O O N N - - C C A A R R T T E E R R D D E E C C H H A A Î Î N N E E
S S Y Y S S T T È È M M E E D D E E T T R R A A N N S S M M I I S S S S I I O O N N - - P P O O U U L L I I E E S S
D D ' ' E E N N T T R R A A Î Î N N E E M M E E N N T T E E T T E E N N T T R R A A Î Î N N É É E E S S
Type de poulie d'entraînement
Tr/min pour
faire
embrayer la
poulie
d'entraîne
ment
Type de poulie réceptrice
Distance de
la poulie
Décalage
Courroie
d'entraîne
ment
314
Freeride 154 po 850 E-TEC
(EUR)
Freeride 154 po 850 E-TEC
Turbo R
Tous les 850 E-TEC
Calibrage au niveau de la
mer
850 E-TEC
Étalonnage de haute altitude
850 E-TEC Turbo R
Calibrage au niveau de la
mer
850 E-TEC Turbo R
Étalonnage de haute altitude
Z
X
Nouveau
Y - X
Après rodage
Largeur
21/53
pDrive avec rampes
à cliquet
3300 ± 100 tr/min
3600 ± 100 tr/min
3400 ± 100 tr/min
3800 ± 100 tr/min
QRS Vent Plus
Sans réglage
20,9 mm (0,823 po)
Sans réglage
41,1 à 1,8 mm
(1,618 ± 0,071 po)
Sans réglage
3 mm (0,118 po)
Sans réglage
2 à 0,5 mm (0,079 ±
0,02 po)
38,3 mm (1,508 po)
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