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V V i i r r a a g g e e s s
Sens horaire
Anti
horaire
C C o o n n s s e e i i l l s s d d e e r r é é g g l l a a g g e e e e n n f f o o n n c c t t i i o o n n d d u u c c o o m m p p o o r r t t e e m m e e n n t t
d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e
P P r r o o b b l l è è m m e e
Louvoiement de la
suspension avant
La direction semble trop
dure à vitesse constante
La direction semble trop
dure en accélération
Le ski se soulève trop en
virage ou en accélération
PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
A A c c t t i i o o n n
Augmentation de la
puissance
d'amortissement de
la compression
Diminution de la
puissance
d'amortissement de
la compression
Vérifier l'alignement du patin.
– Réduisez la charge du ressort de
suspension avant.
– Augmentez la charge du ressort
central.
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Réduisez la charge du ressort de
suspension avant.
– Augmentez la charge du ressort
central.
– Placez les blocs de transfert en
position basse (si équipé).
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Placez les blocs de transfert en
position haute (si équipé).
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
R R é é s s u u l l t t a a t t s s u u r r l l e e s s
b b o o s s s s e e s s p p l l u u s s p p e e t t i i t t e e s s
e e t t p p l l u u s s g g r r o o s s s s e e s s
Amortissement de la
compression plus
ferme
Amortissement de la
compression plus
souple
M M e e s s u u r r e e s s c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e s s
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