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PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
R R É É G G L L A A G G E E D D E E L L A A L L O O N N G G U U E E U U R R D D E E L L A A S S A A N N G G L L E E D D ' ' A A R R R R Ê Ê T T
R R É É G G L L A A B B L L E E
1. Handle
2. Position courte (Position 4 à 7) (réglage d'usine)
3. Position longue (Position 3 à 6)
Installez toujours le boulon de la courroie d'arrêt aussi près que pos-
sible de l'arbre inférieur.
Lorsque vous conduisez la motoneige dans une neige épaisse, il peut
être nécessaire de modifier la longueur de la sangle d'arrêt et/ou de
changer de position de conduite, de modifier l'angle de la chenille par
rapport à la neige. L'habitude du conducteur à effectuer ces réglages
et les conditions de neige permettront de trouver la combinaison la
plus efficace.
Généralement, une sangle d'arrêt plus longue donne de meilleures
performances dans la neige épaisse sur un terrain plat.
R R e e s s s s o o r r t t c c e e n n t t r r a a l l
La tension du ressort central influe sur la dureté de la direction, le ma-
niement et l'absorption des chocs.
En outre, le réglage de la tension du ressort central modifie la pression
qui s'exerce sur la chenille, et cela a donc un effet sur les performan-
ces lors d'un déplacement sur une épaisse couche de neige.
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