L L o o r r s s d d e e t t o o u u t t r r é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a s s u u s s p p e e n n s s i i o o n n a a r r r r i i è è r r e e , , c c o o n n t t r r ô ô l l e e z z l l a a t t e e n n - -

s s i i o o n n d d e e l l a a c c h h e e n n i i l l l l e e e e t t m m o o d d i i f f i i e e z z - - l l a a s s i i n n é é c c e e s s s s a a i i r r e e . .

S S a a n n g g l l e e d d ' ' a a r r r r ê ê t t

La longueur de la sangle d'arrêt influence le poids que doit supporter

le ressort central, notamment pendant l'accélération, et par consé-

quent, le soulèvement de l'avant.

La longueur de la sangle d'arrêt influence également le déplacement

du ressort central.

Lorsque vous conduisez la motoneige dans une neige épaisse ou

pour gravir une pente, il peut s'avérer nécessaire de modifier la lon-

gueur de la sangle d'arrêt et/ou de changer de position de conduite,

de modifier l'angle de la chenille par rapport à la neige. L'habitude du

conducteur à effectuer ces réglages et les conditions de neige permet-

tront de trouver la combinaison la plus efficace.