Filtre Du Carburant; Maintenance Du Filtre Du Carburant - MCS BV 110E Manuel D'utilisation Et De Maintenance

Filtre du carburant

Figure 4 - Filtre de ligne du carburant.
A. Série de joints, B. Corps entrée sortie du carburant, C. Élément filtrant (cartouche), D. Godet en plastique.
C'est un filtre réalisé à godet qui contient un élément filtrant et une série de joints d'étanchéité, éléments qui
peuvent tous être remplacés facilement. Cet élément est très important car il empêche les petites particules
d'atteindre la buse, en la colmatant ou même en la détériorant définitivement.

Maintenance du filtre du carburant

Si le générateur fonctionne par à-coups, l'une des causes possible peut être le filtre. Pour le nettoyage du
filtre, il faut dévisser le godet en plastique et le nettoyer avec du carburant propre et de l'air comprimé. Il faut
démonter l'élément filtrant et le nettoyer à l'air comprimé.
Pompe du carburant
Le système du carburant peut être équipé de deux types de pompes différents en fonction du type de
machine qu'il faut analyser. Les deux pompes peuvent fonctionner aussi bien avec du gasoil qu'avec du
kérosène. Lorsque le moteur commence à tourner la pompe commence à travailler en aspirant le carburant
par le tuyau d'admission. Dès que le carburant entre dans la pompe, il est mis sous pression et une partie,
gérée par une ou deux électrovannes (respectivement à un palier et double), est forcément convoyée à la
buse par le tuyau de refoulement et la partie en excès est ramenée vers le réservoir par le tuyau de retour
(mode deux tuyaux).
A. Élément filtrant, B. Électrovanne, C. Siège pour l'élément filtrant, D. Raccord manomètre, E. Vis pour
le réglage de la pression de la pompe.
A.
Figure 5 - Pompe à une seule électrovanne.
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B.
C.
D.
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